梅观高速改为双向8车道存安全隐患 那将如何改造？

近日，深圳市交委对“关于梅观快速路双向六车道改成双向八车道的建议”回复称，双向六车道改成双向八车道，存在较大安全隐患。那么，梅观高速将如何改造？深圳市交委表示，相关改造工程建议待梅观高速公路市政化改造时实施。

日前，市交通运输委对“梅观快速路双向六车道改成双向八车道的建议”回复到，双向六车道改成双向八车道，存在较大安全隐患。相关改造工程建议待梅观高速公路市政化改造时实施。

　　深圳市交委：梅观快速路改为双向八车道存安全隐患

　　在今年市两会上，人大代表骆文成提出《关于梅观快速路双向六车道改成双向八车道的建议》，以舒缓梅林关至华为南快速路出口路段的通行压力。

　　在近日的代表建议回复中，市交通运输委表示，双向六车道改成双向八车道，存在较大安全隐患，相关改造工程建议待梅观高速公路市政化改造时实施。

　　梅观高速位于深圳中部发展轴线福龙路与清平快速之间，起于梅林检查站，止于深莞边界黎光村，全长19.2公里，与皇岗路对接，是跨二线关联系原特区内外皇岗路—梅观路通道的重要组成部分。

　　原因：

　　梅观高速公路华为至梅林段现为双向6条车道，每条车道宽度3.75米，另有2.5米硬路肩（应急车道），单向总计宽14.25米。

　　1、若将该段道路划设为单向4条机动车车道，考虑路侧净空等因素，每条车道宽度平均只能划设约3.3米，不满足规范要求（行车速度80公里/小时对应的小汽车车道宽度3.5米，大型客、货车道或混行车道宽度3.75米）。

　2、梅观高速公路现状是我市中部片区重要货运交通走廊，小汽车与货运交通混行，其中约20%交通量为货运交通（以大货车、拖挂车等五类车为主），货运交通量大。将现状路面行车道压缩至3.3米，将双向六车道改成双向八车道，对于缓解梅观高速公路华为至梅林段交通拥堵有一定作用，但存在较大安全隐患。

　　将如何改造梅观快速路？

　　深圳市交委表示，为了提高梅观高速华为段交通运行效率，市交通运输委正组织实施贝尔立交二期、华为立交F匝道、梅观高速右转现状坂李大道匝道等三项工程，待工程全部建成通车后，可较大程度缓解梅观高速华为段交通拥堵情况。

　　【此前报道】

　　根据此前市交委发布的《梅观高速公路市政化改造规划设计初步方案》，市政化后的梅观高速将定位为城市快速路。梅观高速梅林至观澜段，南起梅林检查站，北至梅观主线观澜新建收费站，全长约15.4公里。道路将拓宽为“主道+辅道”的形式，双向共14条车道，其中主道双向8车道，辅道双向6车道。其中主道上拟设置HOV/HOT车道，辅道设公交专用道，并提供自行车道和人行道。

　　梅观路全线拓宽成主道+辅道的城市快速路，沿线增设人行道、天桥、公交专用道、公交站、绿化、管线等市政设施，加强原梅观高速东西两侧交通联系。与此同时，主路也将与机荷高速、观光路设置全互通立交，与布龙路、环观南路重点方向设置连接匝道。

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