梅观高速将设14条车道 2021年建好通车

深圳(www.szxxg.com)梅观高速改造时间出炉，深圳(www.szxxg.com)梅观高速市政化改造年内启动，预计后年开始施工，将于2021年完工。道路将拓宽为“主道+辅道”的形式，双向共14条车道，道路沿线将设18座互通式立交，实现与沿线市政道路的交通转换。

　　日前，据深圳(www.szxxg.com)市交通运输委“2015年建议提案办理结果公示”透露，梅观高速市政化改造于年内启动项目前期，预计后年开始施工，2021年完工。道路将拓宽为“主道+辅道”的形式，双向共14条车道，道路沿线将设18座互通式立交，实现与沿线市政道路的交通转换。

　　梅观高速改造将设14条车道

　　梅观高速公路(梅林至观澜段)已于2014年4月1日零时起取消收费。该路段取消收费后，需对其进行市政化改造。梅观高速位于深圳(www.szxxg.com)中部发展轴线，处在福龙路与清平快速之间，起于梅林检查站，止于深莞边界黎光村，与皇岗路对接。

　　根据此前市交委发布的《梅观高速公路市政化改造规划设计初步方案》，市政化后的梅观高速将定位为城市快速路。梅观高速梅林至观澜段，南起梅林检查站，北至梅观主线观澜新建收费站，全长约15.4公里。道路将拓宽为“主道+辅道”的形式，双向共14条车道，其中主道双向8车道，辅道双向6车道。其中主道上拟设置HOV/HOT车道，辅道设公交专用道，并提供自行车道和人行道。

　　梅观路全线拓宽成主道+辅道的城市快速路，沿线增设人行道、天桥、公交专用道、公交站、绿化、管线等市政设施，加强原梅观高速东西两侧交通联系。与此同时，主路也将与机荷高速、观光路设置全互通立交，与布龙路、环观南路重点方向设置连接匝道。

　全线设置18座互通式立交

　　该路段进行市政化改造后成为城市快速路，以服务社会车辆快速通行为主导，兼顾公交服务功能。梅观路南北走向，全长15.4公里，一路设18座互通式立交，打通了东西走向的18个节点，形成一条鱼刺状的路。

　　《方案》显示，实施市政化改造后，梅观路全线拟设互通式立交18座，由南向北分别是梅坂大道节点、民乐路节点、民康路节点、留仙大道节点、布龙路节点、工业路节点、贝尔路节点、稼先路节点、张衡路节点、雪岗北路节点、石清大道节点、机荷高速节点、环观南路节点、求知路节点、人民路节点、环观中路节点、观澜大道节点、观光路节点。

　　未来或设立收费的HOT车道

　　这次方案显示梅观高速实施改造后，主道上双向最内侧车道将在条件具备时改为HOV/HOT车道，而单向辅路机动车道将设置3条机动车车道，最外侧车道为公交专用道。

　　所谓HOV车道即高容量车道，正常情况下，仅允许载客量超过一定人数的车量通行；而在HOT模式下，载客量达到一定人数可以免费通行，而其他车辆则需付费通行高容量车道。

　　最后，深圳(www.szxxg.com)市交委表示市民可以通过电子邮件提出意见与建议。在对各方意见进行研究后，合理建议将落实到下一步工作中。下一步，还将根据项目环境影响评价公众咨询的有关规定，就项目环境影响问题征求公众意见。

　　具体操作：登录市交委官方网站（http://www.sztb.gov.cn），在“通知公告”栏中查询下载方案，并将意见及建议反馈至mggsgz@163.com。

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