梅观高速北段将新建收费站 预计2015年完工

梅观高速于今年4月1日取消梅林至观澜段收费之后，近日又传来新的消息。近期梅观高速北段将新建一个主线收费站及多个匝道收费站，工程预计在2015年3月底前完工，力争2015年春节前具备通车条件。
　　
　　收费站投资约3.66亿元
　　
　　今年4月1日，取消了梅观高速梅林至观澜段的收费。梅观高速（G94）作为珠三角环线高速的终端之一，在梅观南段取消收费后，原梅林收费站撤站拆除前，须在梅观高速北段新建一个主线收费站。而由于梅观在清湖立交处与机荷高速互通互接，取消收费后，此处也需要新建多个匝道收费站与机荷高速接驳。
　　
　　据了解，由于梅观高速两侧厂区、住宅区林立，相交的机荷高速车流量非常大，同时兼顾区域路网功能提升和土地开发利用，新建收费站规划经过反复优化，最终项目可分为清湖立交匝道收费站、观澜主线收费站和配套收费站房三个部分，投资概算约3.66亿元（不包含配套房建工程）。
　　
　　 深圳北大门 落户观澜北
　　
　　深高速相关工作人员介绍，主线收费站位于梅观高速现有观澜收费站以北约1公里处，北向进口车道12条，南向出口车道20条。收费雨棚采用网架结构，以体现深圳北大门形象。主线收费站总占地面积约243亩，主线站横宽153.1米（不包含配套房建工程），需要对两侧山体进行开挖重新修整护坡，同时需对原路基进行扩宽，对原桥梁进行拼宽。而清湖立交设匝道收费站6处，分别是：A匝道入口匝道站（6入）、C匝道出口收费站（5出）、D匝道出口收费站（5出）、E匝道入口匝道站（7入）、G匝道出口收费站（7出）、H匝道出口收费站（7出）。匝道站需新建中桥69m/1座，既有涵洞（通道）接长6道。此外，还将新建收费站配套房建一处，建筑面积约1.56万平方米。
　　
　　 新站建成之后，还将拆除梅观高速公路现有梅林主线收费站和华南物流、坂田、华为、观澜匝道收费站，梅观高速取消收费路段将进行市政化改造，将会释放出沿线大量可利用土地，提升公路沿线土地价值，对加快龙华新区转型升级、推进特区一体化、加快建设中部发展轴、优化全市战略布局具有重要的促进作用。 深高速工作人员表示。