深圳地铁物业在开发项目9个 深圳版港铁开发模式来袭

日前，以 远见、世界未来 为主题的前海发展高峰论坛暨前海时代产品发布会在华侨城大酒店举行，前海管理局局长张备、深圳地铁董事长林茂德、深圳市轨道交通指挥部赵鹏林、中信地产深圳董事长邱庆等参加此次活动，并就前海的发展、前海时代产品做了全面的介绍。
　　
　　张备表示，前海定位不是要取代中环或者是成为下一个中环，而是要和香港一起联手打造，打造一个金融创新中心。特邀嘉宾龙永图和龚方雄也从经济、金融等角度就前海未来发展做了愿景。
　　
　　将于10月推出首批住宅的前海时代是地铁集团引入中信地产联合开发，超百万平米的项目聚合高档居住中心、顶级商务交流中心、全氧商业休闲中心、文化艺术享乐中心、生活资源中心五大价值。
　　
　　地铁上盖物业在开发项目已达9个
　　
　　深圳地铁董事长林茂德表示在前海深圳地铁有两个航母型的项目，一个是前海时代，地处地铁1、5、11号线以及穗莞深城际线和深港机场快线交汇处，位于前海深港现代服务业合作区，还有一个是前海国际中心。深圳地铁全力以赴地把主战场转入前海的轨道交通建设和基础设施建设上来，轨道交通建设12条线、46公里、30个车站，年底5号线、9号线都要开通。正在建11号线，前海以后11号线到机场T3十几分钟、到市内仅需十几分钟。
　　
　　据了解，深圳地铁物业在开发项目已达9个，除了去年已开盘的山海津、目前在售的前海时代，还有位于大学城片区的大型综合体塘朗城、前海国际中心、地铁科技大厦、车公庙枢纽上盖物业、红树湾站上盖物业、蛇口上盖物业和横岗上盖物业。
　　
　　资料显示，以上物业中除了地铁科技大厦和车公庙两处写字楼建面10万平方米，其他均为大型综合体项目，建面均达30万平方米以上，包含居住、商业、写字楼、公寓等，且分期开发。其中最大的即是前海时代和前海国际中心，分别是128万平方米和80万平方米。这些项目覆盖罗湖、福田、南山、盐田、龙岗、宝安深圳六大区，由此布局形成了一个巨大的地铁上盖城市综合体物业网。
　　
　　深圳版 港铁开发模式
　　
　　如此大规模的地铁物业同时开发，除了让人惊叹地铁集团的大手笔和实力外，更让业界看到了深圳版的 港铁开发模式 。
　　
　　众所周知，港铁在香港的物业因享有最集中的交通网络和高起点规划资源，每一处都成为城市中心和商业繁华所在，居住与交通、商业、商务的无缝接驳使得港铁物业成为最具抗跌性和保值功能最强的产品。虽然售价不低，但其提供的居住享受和生活方式的改变仍然让众多中产阶级趋之若鹜。
　　
　　可以预见，像 前海时代 这样的地铁物业一旦开发完成，势必如港铁开发的 方圆 那样不仅成为一个城市的地标，更把国际化视野和生活品质变成居住的一部分。而随着地铁集团一系列的产品开发，深圳版 港铁开发模式 的时代已悄然来临。

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