深圳女司机本该可以逃生 还原她溺亡全过程(2)
□事件教训
“溺亡女司机痛失自救时机”
深圳山地救援队队长石欣指出危急时刻“等救不如自救”
“任何时候，救援都没有自救或互救及时，因为救援从响应至到达都需要一定的时间，而这个时间却是最宝贵的求生时间。”对于女司机在涵洞中溺亡一事，深圳山地救援队队长石欣表示很可惜，他也指出在这起意外当中，如果女司机自救意识强一点，或许悲剧有可能避免。
女司机带给我们三个教训
作为山地救援队成员，女司机意外发生后，他们非常关注，曾组织小范围内的分析与探讨，为以后的救援积累经验。
“从媒体的报道来看，女司机在这次意外中，有三次处理不当。”石欣说，首先，8月30日清晨深圳大部分地区先后出现强降雨，在暴雨黄色预警发布时，路上积水已经比较严重，应该不要驾车外出，何况还是凌晨视线不好时。
其次，在留仙大道事发涵洞前，本来有条地势稍高的路同样可以选择，但女司机却选择了地势低洼的涵洞路，要涉水而过，然后才被困在车上，而且这条路上有禁止小汽车通行的标志。避免危险远比应对危险更重要。
最关键是在汽车涉水后，女司机有机会弃车而逃，但女司机却一直在等待救援，错过了自救最佳时机。石欣指出，此事有三个教训可以总结，不要试图涉水行车;下雨的时候要避免位于低处;碰到危险要立即弃车逃离，不应有任何犹豫。
接警人员
应该提示指导自救
“等待救援，让女司机失去了自救的好机会。” 石欣叹息说，媒体报道显示，事发当日4时40分时，女司机给她丈夫打电话，说汽车进水，水已漫到膝盖，她已报警在等待救援。“车辆涉水熄火，说明水面已超过排气管，但这个时候水应该还未超过半米。”
这个时候，女司机应该对处境进行研判，如果在危及生命安全的情况下，应该打开车门，跑到高处去等待救援，如果不放心车辆，可以到旁边高架桥下避雨等候，因为此时留在车内对救援没有任何帮助。石欣分析，水淹汽车时，外面的水和车内的水一样高，空气也一样，所以内外压力没有区别，这个时候打开车门是没有问题，不需要借助任何工具。“从拨打第一个救援电话，到女司机5点13分拨打出最后一个电话，中间共有30多分钟的时间，水是慢慢淹上来的，在此期间，女司机有充足的时间离开汽车。越到后面，水位越上升，打开车门就越相对困难些。” 石欣说，救援人员找到女司机时，发现女司机在后排座位，这只能说明女司机没有决心弃车离去，而是指望救援人员的帮助。虽然车外是暴雨和积水，但都比车内要安全。
石欣从专业的角度分析，认为在救援过程中有个失误，就是接警人员，接到女司机报警，在了解详细情况后，应该有个安全提示，及时指导她自己离开困境，不能被动等待救援。
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