[深圳]地陷水浸成暴雨例牌 过后应当反思

深圳“8·30”特大暴雨过后，给深圳市民带来难以预料的灾害——地陷、泥石流、水浸停车场乃至2人身亡，这也引起人们对应对暴雨的反思。

　　暴雨过去的这两天，深圳仍然雷雨连绵，我们在救灾的同时，也应该静下来想想，在灾难中我们能吸取什么教训？天灾不可避免，但人为的因素却可以让灾害的影响减到最低。

　　根据深圳市气象台预计，周末期间深圳仍有中到大雨，局部暴雨，昨日下午全市又进入暴雨防御状态。本报提醒市民提高防范意识，更希望有关部门能够从这次暴雨中吸取教训，在下一次特殊天气来临时，深圳不再有地陷、不再有塌方，不再有任何伤亡发生。

　　深圳“8·30”特大暴雨过后，给深圳市民带来难以预料的灾害——地陷、泥石流、水浸停车场乃至2人身亡，这也引起人们对应对暴雨的反思：

　　【追问1】

　　为何每次暴雨都伴随“地陷”？

　　事件：地陷咬住满载公交

　　前日9时44分左右，福田区梅华路下梅林市场西往东方向，行车路面突然塌陷出一面积约12平方米、深3米的大坑，死死“咬”住了一辆满载乘客、正在行驶的公交车两后轮。据悉，车内乘客受到惊吓并迅速撤离，没有伤亡情况报告。记者在现场看到，被地下水冲刷导致内部掏空的“地洞”，足可吞入半个公交车。当天14时许，地陷原因查明。深圳市水务集团工作人员介绍，地面下砖混结构的老旧“箱涵”破裂为主因。由于建设时设计标准较低，两侧为砖墙结构，可能在出现破裂后，地下水不断冲刷将泥土掏空。

　　析因：

　　罪魁：地下管线老化破损

　　大暴雨后路面塌陷，几乎成了深圳今年的“例牌菜”，今年1月27日至今，深圳先后发生10余次地陷，其中3次地陷造成较大的人员伤亡。

　　深圳市水务集团的工作人员透露，不少事发周边小区属于深圳老城区，部分铺设在地下的管线早已腐蚀严重。不容忽视的是，地下暗渠的破损老化，成了导致地陷频发的“元凶”。

　　水务集团透露，目前，已在全市筛选出可能存在隐患的138条排水管渠（总长为127公里），并计划年内采用专业的检测设备完成其结构性状况检查工作。

　　据了解，这138条排水管渠分别存在出现破裂、凹陷，上下游水位、水量差别较大等问题，大多集中在原特区内。

　　【追问2】

　　暴雨来前无预警？

　　据有关部门粗略统计，这次暴雨当天至少有数十万上班族被堵在了上班途中。很多人都不知道暴雨有多严重。那么，是否暴雨来之前气象台没有预警呢？

　　据了解，深圳市气象台于前日凌晨2:55在全市发布暴雨黄色预警信号，3:25在福田、罗湖、南山、坪山升级为暴雨橙色预警，5:45在宝安、龙华、布吉、坂田、南湾、平湖升级为暴雨橙色预警。6:40在福田、罗湖、光明、松岗、龙华、布吉、观澜、民治、坂田升级为暴雨红色预警。另外于5:30联合有关部门在中西部地区发布地质灾害气象风险三级（黄色）预警，6:45升级为二级（橙色）预警。

　　不过，虽然气象台预警了，但仍有很多市民对灾害不清楚。所以，如何提高灾害预警的传播力度，是有关部门应该继续加强的工作。

　　【追问3】

　　为何沙吓村一遇中雨就受灾？

　　事件：村内水最高2米 300人被困

　　此次暴雨灾害中，民治街道沙吓村受灾严重，水最高2米，300余人被困水中，几十辆车被水浸损坏，还有一人触电死亡，多家商户遭遇严重损失。

　　昨日下午，记者在沙吓村看到，触电身亡的小伙子所在的“金色发廊”空无一人，外面用纸板挡着。旁边一家成人用品店的老板把锅碗瓢盆都搬到了门口，他告诉记者：“从今年5月份到现在已经有三次灾害了，这次尤其严重，反映多次都没有解决。”

　　一些店铺的员工表示，沙吓水浸问题存在了20多年，但一直没解决，哪怕只有中雨都会受灾。一家百货商店的黄先生说，之所以会产生积水，是下雨后旁边民治河的水位上涨，河水漫到岸上所致，问题存在了很多年。

　　析因：

　　罪魁：河道行洪能力差没立项改造

　　民治街道水务管理中心主任谢锋表示，民治河排水还是20年前的老设计，随着城市建设的发展，河道已不能及时将水排出，行洪能力不强，逢雨必涝，内涝问题长期存在。

　　由于沙吓村地处低洼地带，民治河排水能力不足，一直都是民治街道最严重的内涝点，这一情况要等到民治河改造工程完工后才能得以改善。“2008年我们就着手考虑重修河道了，但这需要大量的资金，之前没有立项，所以一直都没有正式修，现在正在进行改造。”谢锋说。