“4S店涉嫌价格垄断”

律师声音

“4S店涉嫌价格垄断”

针对深圳5家奥迪4S店的工时费基本一致的现象，深圳知名律师金焰认为，按照垄断的定义，该品牌4S店已构成价格垄断。“本来各家4S店存在竞争关系，应该在价格上有所区别，但为了利益的最大化，这几家4S店通过制定价格同盟，形成一个利益共同体，如此一来，消费者遇到工时费价格虚高这种现象，即使心里觉得定价不合理，但最后发现到任何一家4S店都要支付同样虚高的收费，这等于是侵犯了消费者的选择权利。这正是反垄断法要打击的垄断行为。”

此外，从奥迪4S店对普通保养工时费的定价来看，金焰认为其定价虚高，涉嫌价格欺诈。在这位律师看来，“汽车常规保养只是一个很基本的工作，对技术要求并不高，无非是换换机油，检查一下整车运行状况，工时费没有理由收到400元甚至780元之高。”

“本来工时费的定价就虚高，如果还虚构工时数，更是价格欺诈。”金焰告诉记者。

针对目前一些4S店虚高定价的现状，金焰认为，监管部门应有所作为。“深圳4S店的主管部门应是深圳市场监督管理局、市工商局、市物价局，这些主管部门对市场的一些乱象应加强监管。”

金焰建议，监管部门首当其冲要做的工作就是让工时费尽快公开透明，不要让消费者雾里看花、一头雾水。“工时费不透明，是消费者被忽悠的重要原因。”

再就是加强监管4S店通过售卖汽车零配件捆绑销售服务的行为，“4S店的零配件基本都是汽车厂家统一定价，4S店的利润空间有限，一些店为了盈利，就通过抬高服务价格来绑架消费者，动不动就以豪车的工时费比普通车贵等理由来忽悠消费者。其实豪车与经济车在保养的时候，所需要的人工没有多大区别，甚至因为豪车的设计更人性化，有可能在保养上耗费的人工和时间更少。”

这位律师提醒，消费者在4S店遇到这种乱收费的情况，是完全可以通过保留正规票据，向监管部门投诉的，甚至可以通过司法途径起诉这种垄断行为。“最可怕的是，对于垄断行为，大家都沉默;只有更多的人去质疑，市场才会慢慢改变。”