“霸王条款面前，消费者没有议价权”

官方说法

市消委会：

“霸王条款面前，消费者没有议价权”

据最新统计数据显示，深圳的汽车保有量已达到240万辆。对于各家品牌的4S店，深圳的汽车数量庞大，汽车的维修保养需求旺盛，是一个潜力巨大的市场。但这个庞大的市场也隐藏着很多普通消费者难以探测的灰色空间。

深圳消费者委员会投诉部的魏兴介绍说，从消委会接到的品牌汽车4S店的投诉记录看来，主要针对两类情况，一类是高价销售伪劣防爆膜等汽车用品，一类就是工时费没有统一标准，涉嫌乱收费、虚高定价。

魏兴认为，4S店作为一个经营实体，有盈利的诉求，本来4S店的运营成本就比一般的维修店要高很多，所以这些店在工时费的定价上很有可能会偏高，一方面是为了摊薄成本，另一方面是为了盈利。

尽管如此，魏兴仍认为自主定价也要有一个原则，就是任何商品、服务都应物有所值，不能虚高，并把过高的成本费用转嫁到消费者头上。

“现在4S店对工时费的定价缺乏统一标准，随意性很大。对消费者来说，这些过高的定价就如同霸王条款一样，在目前没有相关法规出台的情况下，消费者没有任何议价权，只能被动挨宰。”魏兴这样告诉记者。

深圳消委会的魏兴呼吁，要规避这种乱定价、乱收费的现象，首先国家层面应尽快出台相关法规，设定一个科学的、合理的收费标准，加强对汽车维修行业的约束。“法规至少应出台一个工时费的最高限价标准，让各个品牌在定价的时候有个参考。”

此外，其主管部门如当地的工商部门、物价部门应加强对这个行业定价机制的监管。“4S店对工时费的定价应到物价局备案，获得工商、物价局对其收费标准的许可后，才可以对消费者进行收费，否则就是乱收费。一旦发生纠纷，消费者可以到消费者委员会进行投诉。”

魏兴介绍，针对4S店工时费的制定，目前并没有一个深圳标准，也没有一个国家标准。