工时费定价到底有没有标准?

市场质疑

工时费定价到底有没有标准?

面对各大汽车品牌的4S店让人眼花缭乱的工时费定价，多数消费者质疑的是：工时费的定价到底有没有一个标准?按时收费或按次收费到底依据怎样的标准而制定?对消费者来说，是按小时收费划算，还是按次数收费划算?

车主韩小姐表示，汽车工时费一直都是4S店自己定价，但定价应该有一个合理性，应有一个合适的标准。如果消费者只花了你一个小时的工作时间，你最后要按照5个小时的工作时间去收费，那就是不合理的。

车主黄先生分析认为，汽车维修保养行业具有一定的专业性，大多数车主对于汽车维修保养的知识知之不多，在这种情况下，很容易被一些4S店以“专业、负责、权威”的名义所蒙蔽，即使心里知道收费过高，也不敢去质问其收费的合理性。

他认为，汽车常规保养的人工费根本没有理由收到400元甚至700元之高，“其实，普通保养最重要的环节就是换机油，对技术要求并不高，此外，就是对整车例行做个全身检查，这也不是什么需要耗费时间和脑力的事，很多专业的4S店都有电脑辅助检查。一个普通的保养，所需时间不过一个小时左右，人工收费高至780元，定价虚高，有价格欺诈的嫌疑。”

一位律师打了个比方，“这个行为就像市面上我们常说的打黑的一样，不管走多远，司机不打表，由其随意开价，本来只需要花50元的的士费，结果这司机欺负你不熟悉路，给你开出200元的天价。”

4S店回应

1工时≠1小时

记者在走访中了解到，目前大多4S店推行维修过程透明化，尽管车主可以在等待期间看到维修人员的作业，但到买单的时候，车主依然算不清所谓的工时费。由于目前工时费没有统一的行业标准可循，导致车主对其维修费用总是“不明就里”。

深圳宝马宝创南山4S店的一位维修工程师向记者解释，深圳4S店的工时费的确没有统一标准，工时单价也是一个品牌一个价。即使是同样更换一个火花塞，不同品牌的工时费也不尽相同。

这位工程师介绍，甚至技术含量、熟练程度会影响维修时间的长短，如4S店更换机油、机滤一般需费时一个小时，熟练工可能30分钟就完成，普通工可能需要50分钟，都在规定的1小时工时内，最后收费则按照1小时。

奥迪深圳新奥4S店的一位维修师傅告诉记者，汽车维修工时费是为完成一定的维修作业项目而消耗的人工作业时间所折算的费用。根据汽车维修行业统一规定，汽车维修收费项目由工时费、材料费及其他费用三部分组成。“工时费不仅仅是一个简单的工作时间概念，不仅包含了企业修理工的生产工时，也包含了企业其他管理人员为车辆维修所付出的社会必要劳动时间，是生产工时、管理工时、仓储工时等劳动时间的总和。高端品牌对服务流程、工序要求严格，因此相应的工时收费也会比较高。”

宝马4S点的一位维修师傅还告诉记者，消费者很容易把“1工时”等同于“1小时”，由此也特别容易产生误解。

这位业内人士介绍说，每个工时定义为5分钟，即一个小时可分为12个工时。以宝马某款车型为例，一个工时约50元，每小时工时费合计600元;再如奥迪某款车型，一个工时约40元，每小时工时费合计480元。这位师傅提醒，消费者千万不能把“1工时”误作“1小时”，差之一字，谬以千里。