深圳拟推出合乘车道 多人共乘享有专用车道

为缓解早晚高峰期部分路段的拥堵现状，深圳交警拟推出合乘车道（HOV），那么什么是合乘车道呢？HOV车道是指专供承载至少某一规定乘客数以上汽车所行驶的车道。目前深圳交警正在对相关路段进行调研，比如连接关内外的彩田路、福龙路，连接东西向的滨河大道。

今年深圳计划推出合乘车道，缓解早晚高峰期部分路段的拥堵现状。据调查，在高峰期我市70%~80%的车仅有驾驶员一人，没有合乘者。深圳交警试图改变这种现状，鼓励高峰期一车多人搭乘。

　　深圳拟推出合乘车道

　　据深圳市交委消息，为缓解我市道路交通拥堵，深圳拟推出HOV（合乘车道）的新型交通组织形式。现深圳交警根据国标设计了HOV车道的标志标线，欢迎市民对HOV车道标志参与讨论，市民可以通过@深圳交警微博进行讨论或在深圳交警的微信中留言。

　　什么是HOV（合乘车道）？

　　HOV车道是指专供承载至少某一规定乘客数以上汽车所行驶的车道。HOV车道设置的目的是提高道路使用效率、缓解交通拥堵，降低交通污染，鼓励共乘、使用大众运输工具以降低交通阻塞并减少车辆排放造成的空气污染。

　　HOV车道于20世纪60年代在美国兴起，并得到广泛应用，之后，加拿大、澳大利亚等多个国家也相继采用。

　　深圳交通现状：高峰期七八成车仅乘坐一人

　　市交警局介绍，我市地理面积东西狭长，目前全市道路交通呈现以下特点：

　　一是汽车占机动车类型的比例高。截至2015年7月20日，我市机动车保有量320万辆，其中汽车保有量312万辆，居全国第三，占机动车保有量的97.5%；机动车驾驶人321万人。

　　二是道路车辆密度居全国之首。我市道路总长约6334公里（其中高速公路357公里），每公里道路车辆密度为505辆，居全国之首。全国其它特大城市，比如北京汽车559万辆、道路里程29000公里、车辆密度193辆；广州汽车251万辆、道路里程9004公里、车辆密度288辆。

三是道路实际行驶的本地车辆占比较高。每月被“天眼”识别4天或以上的车辆约有347.6万辆，其中深圳本地车257.6万辆，占74.1%。

　　正在对相关路段进行调研

　　深圳交警将选取道路长、交叉口少、干扰少的道路，同时综合车道饱和度、单人驾驶比例等多种因素确定合乘车道。目前正在对相关路段进行调研，比如连接关内外的彩田路、福龙路，连接东西向的滨河大道。

　　交警部门表示，推出合乘车道，深圳交警希望在较为拥堵的道路，让市民放弃私家车出行，鼓励多人共乘。多人共乘出行肯定比较快，因为相对其它车辆享有优先权，可以在专用车道上行驶。司机违法占用HOV车道，将按照违法占用专用车道进行处罚。目前，更多执法细节还在研究和细化。

　　依法鼓励高峰期“共乘”

　　深圳交警表示，《深圳经济特区道路交通安全管理条例》第七十六条规定：“市政府可以采取拥堵治理措施：（三）限制机动车使用频率，鼓励多人共乘”，为鼓励“共乘”提供了法律依据。

　　合乘车道鼓励一车多乘，是否会涉及到非法营运问题？市交警局相关负责人表示，判断是否为非法营运要看其是否以营利为目的。目前交警可以通过后台的运算，基本判断相关车辆是否为非法营运。主要是观察该车辆的运行轨迹，如果不仅仅在早晚高峰期合乘，就可能涉嫌非法营运。

　　关于“合乘车道”更多细节，深圳交警下周将公布“合乘车道”调查问卷，邀请市民参与。