保时捷新款911全球首发 换涡轮增压动力(2)

　　PASM（保时捷主动悬架管理系统）也是首次成为911 Carrera及911 Carrera S的标准配置。底盘高度相比现款车型降低了1cm，从而提升高速过弯时的稳定性，并且改系统能够在5秒内通过车头的液压举升系统将前轴抬升40mm，从而应对进出地库等状况。

　　后轮辅助转向功能作为此前仅可在911 Turbo及911 GT3上选装的功能，此次也支持在新款911 Carrera及911 Carrera S上选装了，该功能能够帮助车辆提升入弯极限，改善高速变道时的稳定性同时也可缩小转弯直径。

　　除此之外，自适应巡航、并线辅助、预碰撞主动刹车功能也出现在了新款911上，安全性相比现款有所提升。