深圳最后一个隧道收费站 盐田坳隧道收费站将撤销

盐田坳收费站是深圳最后一个隧道收费站。从明年2月1日起，深圳最后一个隧道收费站 盐田坳隧道收费站将取消收费。

　  盐田港拖车司机和盐田街道居民期盼已久的盐田坳隧道收费站取消收费问题终于有了明确的时间表。

　　盐田坳收费站是深圳最后一个隧道收费站。

　盐田港拖车司机和盐田街道居民期盼已久的盐田坳隧道收费站取消收费问题终于有了明确的时间表。25日上午，从盐田区2014年全面深化改革工作总结会上获悉，从明年2月1日起，深圳最后一个隧道收费站 盐田坳隧道收费站将取消收费。

　　区人大代表曾多次呼吁取消收费

　　据了解，盐田坳隧道属于惠盐高速公路一段。惠盐高速公路属盐田港配套建设项目，由深圳惠盐高速公路有限公司经营管理。盐田坳隧道收费站收费年限与惠盐高速公路一致，从1994年3月起，到2021年11月止，收费标准为单程小车5元，大型拖车30元。

　　据悉，2002年，为优化深圳投资环境，深圳曾撤销除高速公路以外市内松岗、马田、水田、光明、鹤州、丹平、布龙、同乐、碧岭、金龟、梧桐山、横岗12个收费站，但盐田坳隧道收费站当时未在撤销之列。

　　盐田区人大代表和市民在多个场合曾表示，盐田坳隧道是盐田区通往龙岗区、惠州和汕头的交通要道。每天通过该隧道进出盐田港区的物流车辆约9000车次，由于收费站的存在，造成了盐田物流业的管理成本、营运成本的持续上升，已经阻碍盐田区及物流业的发展。

　　代表们还认为，该收费站是深圳市区内目前唯一仍在收费的隧道收费站，按照深圳市政府2003年有关文件，早就应该撤销。同时，该收费站到横岗荷坳，实际已是一段市政公路，却在堂而皇之地收取高速费用，实在是名不符实。

　　对于盐田港大量的货运拖车而言，单程30元、往返60元的收费也让货柜车司机们吃不消，造成大量拖车在盐田港后方陆域随意停靠，不仅挤占了居民的生活空间，引发辖区群众的强烈不满，也让盐田港后方陆域的转型升级进程显得异常艰难。在政府成功回购梧桐山隧道，实施免费通行之后，盐田官方和民间都看到了解决盐田坳隧道收费问题的希望。然而，尽管民间呼声强烈，但深圳最后的隧道收费站依然难撤。
 

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