深圳上班临深居住 7条轨道线将与莞惠接轨

上周末惠州一楼盘开盘，至下午时分，路边全停满了车，长长一路，粗略看了一下，大致一半是粤L牌、一半是粤B牌。从深圳驱车上高速到惠州临深片区，一小时就能抵达。8年前形成的深莞惠一体化规划方案，如今已渐成气候。

时间刚刚好，纸上规划落到实处，既有前瞻和远见的官方推动和引导，也是市场自然选择的结果。近年来，深圳经济高速发展，土地资源日益紧缺、房价高企，一些企业将部分产业搬迁到东莞及惠州等临深片区。

产业选择是一方面，而为了降低居住成本，很多在深圳上班的人也选择了在东莞和惠州居住，在深圳上班。这又得益于高速公路及高铁等交通的打通，使得深莞惠一体化有了最重要的交通基础。

在国家经济版图上，城市的发展早就不流行单打独斗，而是既注重强强联合，也强调以强带弱，以中心城市的强大来带动辐射周边较弱的地区，形成“组团式”发展，以合力发展来形成强省强区域。

8年来，深莞惠一体化已渐成气候，但还需要进一步发展，需要时间来实现。也是市场和政府共同作用，互相推动的结果，早一分太早，晚一分则太迟，一切都是刚刚好。以惠州为例，惠州主动对接深圳和东莞，目前，惠州市及各县区已相继设立驻深招商机构。今年1-9月，惠州对深招商引资项目共158宗，投资额合计1885.32亿元。

打通交通瓶颈，实现交通一体化；打通社保障碍实现省内联动等，这些公共配套的障碍都必须依靠政府来打破，从而使一体化有了实现的基础。

深圳作为国家经济中心城市，在珠东五市中经济最为发达，在“珠东经济圈”的建设中充分发挥辐射和带头作用，与其他四市在珠三角内部打造一个强劲的增长极。随着深圳经济快速发展，在土地资源日益紧缺的现实下，在市场和官方双重推动下，深莞惠一体化也日趋紧密。

交通一体化还有最新进展。深圳市规划国土委在组织编制的《深圳市轨道交通线网规划(2016-2030)》中，初步提出深圳市城市轨道6号线支线、10号线、11号线、14号线、20号线、22号线、32号线等线路与东莞、惠州城市轨道的衔接要求。这7条地铁线路中，6号线支线与东莞地铁的接驳已有具体方案。此前，深圳市与惠州市就深圳轨道14号线延伸至惠阳地区基本达成一致意见。

深莞惠一体化8年来已有初步成果，已进入了加速发展轨道。可以想见，未来轨道交通线网规划实现后，这样的互联互通将带来更大变化。笔者的朋友最近在看惠州的房子，准备买来养老或投资，他每次必问楼盘交通情况，是否有地铁14号线，高铁到深圳有多远……这也说明政府的推动力对市场选择的影响力。

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6号线支线交由东莞轨道公司运营

这七条地铁线路中， 6号线支线与东莞地铁的接驳已有具体的方案。6号线支线线路起于起光明新区，沿光明大道、光侨路、公常路敷设至深莞边界与东莞1号线衔接。该线路今年开工，预计2022年通车。目前，两市轨道办已经签署贯通运营确认函，深圳轨道6号线支线建成后交由东莞轨道公司作为东莞轨道1号线的一部分进行运营。

地铁14号线的走向也备受关注。该线路起于福田中心区岗厦北枢纽，止于坪山区坑梓沙田站，途经罗湖区和龙岗区。此前，深圳市与惠州市就深圳轨道14号线延伸至惠阳地区基本达成一致意见，但受国家行政审批体制限制暂不具备实施条件。

至于其他线路，由于东莞、惠州的轨道项目规划设计建设工作相对滞后于深圳市，实施过程中的具体对接工作需待东莞、惠州轨道工程建设加快推进后方才具备条件。

深圳人才房将建到莞惠

除了地铁的接驳，深圳的人才房也将建至东莞和惠州。《深圳市住房保障发展"十三五"规划》提出，"十三五"期间深圳将新增筹集建设保障性住房和人才住房40万套，其中人才住房将不少于30万套。深圳市规划国土委表示，为了完成这一目标，在深莞惠三地采用城际合作开发筹集建设人才住房是其中一种重要渠道。

据介绍，三地将通过以"轨道交通+产业园区+人才小镇+公共配套"为要素的都市圈城际住房合作，开发建设一批面向产业园区职工和深圳人才供应的人才住房，打造具有职位平衡、产城融合、交通便利、配套完善等特点的人才特色小镇，以此解决深圳居民住房问题，也推动深莞惠三地互惠共赢、协同发展。

与此同时，深圳市相关部门将在市委市政府的统一部署下，积极研究人才住房保障配套的具体政策，为推动在深工作却临深居住的人才享受深圳本地福利政策的落地而努力。

地铁各线路进展：

6号线支线：6号线支线线路起于深圳轨道三期工程6号线光明荔林站，沿光明大道、光侨路、公常路敷设至深莞边界与东莞1号线衔接。

10号线：起自福田口岸，终点为平湖中心。后期将从平湖自西向东横穿东莞凤岗到龙岗，接驳3号线。

11号线（已建成）：连接福田中心区、南山、宝安机场、福永、沙井、松岗等片区。

14号线：原规划自福田中心区至惠州南站，后因种种原因国家批复自福田中心区岗厦北枢纽至坪山区沙田站。原该线路惠州段由惠州市政府纳入其城市轨道交通建设规划进行报批和建设。

20号线：深圳国际会展中心配套市政项目。线路起于机场北，与地铁11号线、穗莞深城际线换乘，之后向北至深圳国际会展中心。

22号线：从福田保税区引出，在梅林片区北上至龙华观澜。

32号线：起于盐田小梅沙，一路向西铺设至大鹏。

来源：南方都市报 读特新闻+ 深圳新闻网