黑救护车打伤同行 被告人被指长期占地盘

为了自家的黑救护车能抢到生意，男子高某在朝阳区崔各庄乡的地坛医院门口将两个“同行”打伤。昨日高某被控寻衅滋事罪在朝阳法院受审 ，他在法庭上说，他在这家医院门口拉黑救护车已有3年。

　　俩黑救护车抢活起冲突

　　今年33岁的高某是河北人，小学文化，此前曾因争抢黑救护车生意被丰台警方刑事拘留。2013年，他将“生意地点”转移到朝阳区崔各庄乡的地坛医院，在医院门口给病人家属发放黑救护车的小广告，专门接运送病人回老家。

　　据指控，去年7月9日凌晨1点，高某在地坛医院南门停车场内，因抢活儿与王某发生争执，伙同他人将王某及付某打伤。此外，高某还将王某驾驶的车辆砸损，经鉴定损失价格为2720元。同年10月12日，高某被抓获。

　　高某当庭认罪。他说，事发当晚，一患者家属打电话让他安排一辆车去山东菏泽，双方谈好的价钱是7500元。之后他联系了温某的车，“我和他是合作关系，我负责揽活儿，然后从他那儿分成。”

　　凌晨，高某开着黑救护车到达医院后在车里等病人。这时，王某两人开着一辆黑救护车也进了医院。得知自己的活儿被人抢了，高某恼羞成怒，和对方发生争执，继而撕扯起来。

　　被告人被指长期占地盘

　　昨天上午，受害人王某和付某出庭讲述了事发经过。据付某说，当天她在网上联系了一个病人家属，要带病人去山东菏泽，双方如约在地坛医院门口见面后，对方说医院里有黑社会威胁他们。“我一听害怕了，就说这活儿不拉了，他们一直求我，我才让他们上了车。”车刚驶进医院准备接上病人，王某和付某就被高某等人拉下车拳脚相加，家属也没躲过，车也被砸了。“我没说去哪儿，但高某长期在这家医院，我们只要进来就不行。”付某说。

　　患者家属申某的证言显示，当天他进医院前曾接到一个陌生电话，问他是否有病人要出院，价格为6500元。申某说，当他们乘坐租来的救护车进医院时，有人拦着不让进，一行人都被打了。

　　黑救护车不配救护人员

　　据悉，高某和王某二人驾驶的山寨版救护车都挂着河北牌照。付某说，王某开的救护车是她购买的，车辆挂靠在河北保定某门诊部下，车上没有医护人员，如果家属需要医护人员，他们就不拉了。事发后，该门诊部不给出具任何材料，救护车的损失也让付某自己解决。王某还称，地坛医院有熟人，经常给他们介绍活儿。

　　高某也说，他开的救护车挂靠在一家医院，如果家属需要车上带医护人员，他就不接。案发前，他已在地坛医院干了3年。他认识承包该医院停车场的张某，为了能长期在此拉活儿，他经常请张某吃饭。不过，张某否认与高某熟悉，只知道对方在医院门口开黑出租。

　　公诉人建议至少判半年

　　王某和付某报案时还称，事发后，车上的两万多元现金和王某脖子上的金项链都丢了。二人怀疑是被高某等人抢走，要其赔偿。高某对此否认，只同意赔偿每人一万元医药费。高某的辩护人表示，高某因黑救护车抢活发生纠纷，事出有因，社会危害性较小，建议对其从轻处罚。

　　公诉人表示，因目前无法联系到病人家属，关于现金和金项链的丢失只有单方说法，没有其他证据佐证。此外，高某随意殴打他人，致二人轻微伤，应当以寻衅滋事罪追究其刑事责任。庭审最后，公诉人建议对高某的量刑在有期徒刑6个月至1年6个月之间。此案将择日宣判。

　　据悉，朝阳检察院几年前曾对本市黑救护车运输市场进行过调研，了解到因进京看病的患者多，而正规救护车数量有限，给黑救护车提供了生存空间。检方提醒，因无法判断黑救护车上救护设备的优劣，随车医护人员资质等，因而不要搭乘黑救护车。同时医疗机构和有关部门应对此加强管理。

　　“黑救护车”盛行背后的管理空白

　　真假难辨的外形，触目惊心的安全隐患，可能伪造的运营文件……有群众反映，长沙一些医院周边有“黑救护车”出现在医院门口，根据病人病情漫天要价、坐地起价。

　　根据群众反映的线索，某记者在长沙一家大医院门口发现，几名男子站在一辆经过改装的山寨救护车前招揽生意。这辆山寨救护车内，有两个氧气瓶和一张担架。经过调查发现，一些“黑车”车主会将联系电话涂在医院多个角落，或在医院周边散发小广告；部分车主还会在医院急诊室周边等活儿。

　　黑车费用由于相对便宜，有些病人和家属在等不到正规救护车的情况下，为了省钱或贪图方便上这样的“黑救护车”。

　　在一些大城市，由于医疗资源丰富，吸引了大量外地患者，间接导致大医院院前急救车辆“兵力”不足，正规救护车无力提供外地转运病人的服务。

　　于是，很多不法分子看中了这个“商机”，一批山寨救护车便活跃在医院周边，甚至与正规急救车争抢病人。有媒体报道，在北京、山东等地的一些大医院周边，也活跃着数目不小的“黑救护车”。

　　黑车的出现虽然一定程度上满足了病患的运送需求，但巨大的安全风险不得不让人担忧。长沙市医疗救援中心介绍，一旦出现事故，由于没有正规的合法身份及手续，黑车车主就会逃之夭夭，最终受害的只能是病人及其家属。据知情人士透露，非法运营的救护车很多是套牌车。除此之外，黑车抢地盘、乱收费、甚至相互之间“血拼”，影响社会稳定和谐。

　　湖南省一家大型医院急救科的医护人员告诉某记者，以前，黑车多为散户，有些成立了“公司”统一经营管理，隐蔽性更强。有些“公司”或车主同医疗机构、医护人员或医院保安之间通过数量可观的“回扣”已经结成利益同盟。这也是黑车敢于和正规急救车争抢市场的重要原因。

　　湘潭大学公共管理学院副教授盛明科认为，“黑救护车”的监管涉及多个部门，救护人员的资质归卫生部门，改装车辆归公安交警部门，非营运车辆载客归运管部门，运营定价归物价部门，而如果收费出现欺诈则涉及工商部门。

　　一旦涉及“黑救护车”营运赢利的具体行为，卫生部门没有执法权，主要是由运管部门来监管。而根据规定，运管部门是对普遍服务对象的营运车辆进行管理，而救护车是提供特殊服务，法律法规上对救护车的管理仍属于空白。

• 救护车隧道遭削顶被卡桥下 车身多处被损坏
• 救护车被卡桥下 同一地点三年后事故重演
• 救护车被卡桥下车顶遭削 轮子放气仍出不来
• 深圳救护车遭遇大塞车 12车违法变线让出通道
• 哈尔滨逼停救护车奥迪司机道歉 称行为由于误会
• 北京男子骑电动车引导救护车 律师称涉嫌违法
• 广东卫计委：接诊救护车司机感染MERS系谣言
• 沈阳立规禁止阻碍救护车通行
• 深圳车辆不避让救护车要罚 主动避让而违规免罚
• 深圳救护车内装“电子眼” 以后不避让救护车要处罚