港珠澳大桥设计规划

港珠澳大桥设计

　　港珠澳大桥跨越伶仃洋海域，是“一国两制”框架下粤港澳三地首次合作建设的超大型跨海交通工程，于2009年12月15日开工建设，是世界最长跨海大桥，投资超700亿元。

　　港珠澳大桥以公路桥的形式连接香港大屿山、珠海拱北和澳门，大桥全长49.968公里，设计行车时速每小时100公里。

　　大桥工程全长约55公里，包括海中桥隧主体工程；香港、珠海、澳门三地口岸以及香港、珠海、澳门三地连接线三大部分工程。

　　进入珠海和澳门 美丽的人工岛

　　效果图

　其中，工程量最大、技术难度最高的是长约29.6公里的桥—岛—隧集群的主体工程，它包含约6.7 公里沉管隧道和22.9 公里跨海桥梁，以及为实现桥梁和隧道转换而修建的海中人工岛。

　　这么牛的桥－岛－隧大桥，然而，深圳竟然连一个接驳口都没有！？

　　不过也不要这么悲观嘛！

　　毕竟深圳举例珠海很近啊！

　　从深圳到珠海只要1小时的船哦~深圳的小伙伴赶快掩面自嗨！

　　深圳至珠海交通指南

　　动车：深圳没有到珠海的动车，需要到广州乘坐，广州南站有到珠海的轻轨，二等座是36元，用时45分钟。

　　汽车：深圳银湖汽车站（即深圳汽车站）——珠海香洲总站，历时2小时左右，票价80元，15分钟/班，此外，龙华汽车站、宝安汽车站、福田汽车站、南山汽车站等各大车站也有到珠海的汽车。

　　轮船：深圳蛇口港每半小时就有一趟船到珠海九州港，船程只要60-70分钟，票价115元。