2020年光明新区地铁直达福田罗湖 CBD中心区

5月6日，地铁6号线一期工程（深圳北~松岗）第一台盾构机在光明新区开始组装，本月将正式进入地下隧道挖掘施工。到2020年5月底地铁6号线建成后，光明新区居民可以搭地铁直达福田、罗湖。

据了解，地铁6号线一期工程东起深圳北站，西至松岗站，全长约37.6公里，全线共设车站20座，其中地下站5座，高架站15座。地下段将采用盾构施工，不仅能快速有效地推动施工进度，更能将对周边商户及住户的影响降至最低。中国中铁深圳地铁6号线6102标副指挥长周凯表示，6号线一期工程建设快速推进，除了楼村、溪头等个别车站因为拆迁问题未能进场施工，6102标24个施工点中22个施工点已开工。

5月6日上午10点，在中国中铁隧道局深圳地铁6号线南庄站施工现场，300吨汽车吊缓缓地将盾构机刀盘吊装至盾构始发井，这标志着深圳地铁三期工程二阶段首台盾构机开始入场拼装，6号线一期工程正式开启了挖掘地下隧道倒计时。

中铁隧道集团深圳地铁6号线6102-2标项目经理唐贤海介绍，此次用于地铁6号线盾构机为CTE6250型，是根据深圳的复杂地质条件“量身制造”，该盾构机设计除具有常规盾构机的基本功能外，还有长距离掘进标贯较高的砂层隧道能力的特点。这台盾构机将在月内完成拼装、调试等准备工作，有望在月底下井始发开挖隧道。这不仅是地铁6号线首台始发盾构机，更是地铁三期工程第二阶段首台始发盾构机。