深圳《高新区交通提升近期实施方案》日前出台

深圳(www.szxxg.com)市高新区交通拥堵问题受到深圳(www.szxxg.com)市、南山区主要领导高度关注，针对高新区拥堵现状，于日前完成了《高新区交通提升近期实施方案》。随着该方案的实施，高新区拥堵有望得到缓解。

1 道路强化

实施科苑大道综合提升工程，包括北段扩宽改造工程约1公里，10个路口渠化工程（含北环大道增设主输出入口）、公交站点改造、绿波带设置以及沿线占用道路红线建筑的梳理。

2 步行系统

将建设风雨连廊网络8条，长约13公里；新建人行天桥5处，其中科苑大道沿线4处采用简易式天桥。

3 自行车系统优化

施划自行车专用道9条，长约15公里；完善6处地铁出入口的自行车停放设施；完善各办公大厦的自行车停放设施；设置自行车租赁点。

4 打通道路

将实施5项工程，包括科技中二路北延下穿北环大道接朗山二号路，含朗山二号路拓宽工程；高新中二路西延下穿南海大道接玉泉路等。推进高新区北区与广深高速的连接通道建设，包括一处跨线桥、一处连接匝道以及宝深路拓宽工程。推进文华路西段、高新中三道、粤兴五道等13条支路的建设，完善微循环系统。同时回收被企业占用的道路，包括文华路、高新南二道、科技南三路、科技南八路等4条道路。

5 常规公交优化

将10处便民公益停车场改造为临时公交首末站或大型客车车场站；将4处绿化（储备）用地改造为临时公交首末站；在南海大道（4.6公里）、科苑大道（2.5公里）、白石路（2.9公里）设置路侧式公交专用道；加快推进已规划配建公交场站9处；综合城市更新新增科技中一、科技中三、科技北、桂庙新村等4处公交场站。

6 交通管理

开展停车位低配建专用研究；推广使用停车场车牌自动识别系统，减少拿卡等待时间；改善停车入口闸机位置或新增入口车道数量；编制高新区行车及停车诱导方案；将高新区设置成严管区，严格停车执法，并设置40套抓拍违停球；协调各大厦地面停车场设置若干大型巴士停车位。