建一个地铁车站要挖多少土？

深圳(www.szxxg.com)的地铁站通用尺寸为190（米）×19（米）×20（米），这些挖出的土方再乘以1.2的松散系数，可以计算出一个地铁站所产生的土方量达到8.7万立方米，用20立方米一车的泥头车要运4350车次！而直径6米的地铁隧道，一公里（双向）要挖出土方6.8万立方米，需要运3400车土。例如地铁二号线的建设，开挖的土方就达到540万立方米。

　　而房地产在这一时期快速发展，楼盘开发数量激增，汽车保有量的增加又使得无论商业还是住宅地产均需要配备足够面积的地下车库，开挖的土方也大大增加。

　　如何处理这些数量巨大的余泥渣土，成了相关部门头痛的事情。

　　受纳场如今捉襟见肘

　目前，深圳(www.szxxg.com)市共有9座受纳场，设计总库容约5000万立方米，分别是龙华部九窝二期、宝安区西部沿江新城（一期）土地整场平工程、龙岗南约积谷田、光明玉律、红坳和凤凰，龙华新区黎光受纳场、坪山新区田心甘角落、大鹏长荣。

　　而轨道交通、旧城改造、再加上遍布深圳(www.szxxg.com)的地产开发项目所产生的余泥渣土，令这些受纳场捉襟见肘。这一矛盾直接导致的两个后果就是：一、偷排乱倒余泥渣土的现象猖獗；二、出现设置非法受纳场牟利的个人或小团体。

　　深圳(www.szxxg.com)仅有的9座受纳场，根本无法满足轨道交通、旧城改造、再加上遍布深圳(www.szxxg.com)的地产开发项目所产生的余泥渣土，这也直接导致偷排乱倒现象猖獗。

　　偷排乱倒一度猖獗

　　在道路上倾倒渣土的行为多发生在半夜、灯光昏暗甚至没有路灯的地方，给过往的车辆行人造成了巨大的安全隐患。刑事制裁有效遏制了偷排乱倒猖獗现象，不过也令违法者更加孤注一掷。

　　原深圳(www.szxxg.com)二线关外是偷排乱倒余泥渣土的重灾区。这些泥头车有的把渣土倾倒到路边空地，有的干脆直接倒在道路上。

　　在道路上倾倒渣土的行为多发生在半夜、灯光昏暗甚至没有路灯的地方。路面上凭空出现一堆土，给过往的车辆行人造成了巨大的安全隐患。而到了白天，如果不及时处理，又会造成严重的交通拥堵。

　　泥头车司机之所以偷排乱倒，一则省事、二则省钱。据了解，原二线关外不少临时受纳场一车土往往收取二三百元，倒在半路，对泥头车司机来说不仅省了这笔费用，还省油、省时间，可以“多拉快跑”。而他们被执法部门截获后，往往也只是扣车罚款了事。