深圳晚高峰彩田路南段车速提升至25km/h

新彩通道开通以来，晚高峰彩田路南段由低于10km/h提升至25km/h以上，9月上旬基本维持23km/h。

　　晚高峰彩田路南段车速提升至25km/h

　　新彩通道开通以来，早高峰梅林关检查站段由低于5km/h提升至15km/h以上，9月上旬该段平均车速基本维持12km/h。

　　晚高峰彩田路南段由低于10km/h提升至25km/h以上，9月上旬基本维持23km/h。以梅林检查站至中银大厦段高峰期出行为例，9月份以来，平均省时15-21分钟。

新彩通道开通初期：分流梅林关交通量增幅放缓
　　新彩通道开通初期，新彩隧道单向高峰流量1780-1860pcu/h，9月份以来，增长至2500pcu/h左右，增幅放缓，基本稳定在2400-2600pcu/h。

　　新彩通道开通前，梅观路单向高峰流量约5500pcu/h，目前，梅观路+新彩隧道的高峰进关交通量为8000pcu/h左右。

　　彩田路-民治大道将建快速公交走廊

　　深圳市中部轴线道路交通拥堵严重，轨道4号线运力不足，公交运行效率不高，对此将建设长约19公里快速公交走廊，即彩田路-民治大道快速公交走廊。

　　彩田路-民治大道快速公交走廊规划两条支线。

　　支线1：设新区大道支线连接深圳北站，长约1.0公里(不含混行段)。与主线共同构建香港与深圳北站的第二条快速客运通道，促进区域融合。

　　支线2：沿福强路接福田竹子林枢纽，长约3.5公里。主要承担福田南沿线片区的客流对外出行。