深圳地铁1号线脱轨延误 地铁故障何不能补偿乘客

3月21日晚，深圳地铁一号线末节车厢空车折返时意外 掉道 停驶，虽然无人伤亡却因此延误了15小时，地铁延误为啥不能补偿乘客？

　　3月22日一号线机场东站发生故障，导致固戍站的乘客拥挤。

　　深圳地铁1号线车厢掉下轨道

　　深圳男子地铁内称被追杀 用玻璃自残武警出动

　　地铁现在准点率越来越低，老是发生故障，光道歉就完了，但是如果因为地铁晚点赶不上飞机，谁来补偿我们乘客的损失?& & & 市民白先生

　　3月21日晚，深圳地铁一号线末节车厢空车折返时意外 掉道 停驶，虽无人员伤亡，但导致地铁1号线机场东站以及相邻的后瑞站被紧急关闭超过15个小时，乘客大量涌入固戍地铁站中转。深港两地近年来均出现了地铁事故频发，市民乘坐地铁延误越来越频繁的现象，然而深港两地的做法却大不同。港铁去年因为延误较长的事故共被罚款2750万港元，其中至少有1250万港元要以车费九折的方式补偿给乘客。

　　深圳会否学习香港?深圳市轨道交通建设指挥部办公室陈强处长称，目前对于地铁延误影响旅客的处理方式有三种，一是可以原价退票，二是会向市民道歉，三是为受到延误影响的乘客提供地铁晚点证明。陈强表示，今年将修订地铁运营管理办法，其中包括对地铁故障影响乘客出行进行相应的处罚，但不会对乘客进行补偿。

　　市民认为地铁集团应补偿

　　此次 掉道 事故发生后，地铁1号线机场东站、后瑞站紧急关闭，前往机场东及相邻的后瑞站的乘客只能在中途的固戍站下车，造成不便。南都记者了解到，事发后，45辆公交车应急运力被调往固戍站支援，分别开行固戍站至机场航站楼、机场东站、后瑞站的接驳线路，为乘坐地铁前往机场的市民、旅客提供公交接驳服务，原机场东始发的M 331等4条公交线路一端总站由机场东延长至固戍地铁站，为沙井、松岗一带换乘地铁的市民提供方便。受此影响，原有的公交线路运行间隔拉大，候车时间也比平日稍长。此外，机场东站、后瑞站两个地铁站关闭后，固戍地铁站变成临时终点站，但地铁列车在该站点折返时并不如机场东站那样便利高效，加之出于安全考虑发车间距也适当拉大，因此1号地铁线路乘客的候车时间也比平日稍长，引发连锁反应。事发当日，有部分赶飞机的乘客抱怨候车、转乘耽误不少时间，担心赶不上飞机。此外，在西乡地铁站等站点由于未放置明显的提示语，站内屏幕上的列车信息也未及时更新，仍然显示 开往机场东 ，导致部分乘客买票后要求退票。

　　采访中，不少市民对南都记者表示，事发后虽然开通了免费接驳巴士转运乘客，但大量乘客的乘车体验不好，整体舒适度也大打折扣，耗费的时间也明显拉长，因此建议运营方在今后发生类似事故时，应予以适当的经济补偿，比如给乘客予以免票或打折。 地铁现在准点率越来越低，老是发生故障，光道歉就完了，但是如果因为地铁晚点赶不上飞机，谁来补偿我们乘客的损失? 市民白先生表示，如果以后启动发生故障晚点就给乘客补偿的机制，相信地铁运营方会改善管理，自觉地想办法减少事故发生的频率。

　　昨日，深圳市人大代表杨勤表示，地铁事故近年来越来越多，相关管理部门对于经常出现事故的运营方必须要给予一定的惩罚措施，还要制定相关的考核标准，这方面可以参照和借鉴香港的做法。他还建议适当引进赔偿机制，这样才有可能降低事故率，提高对乘客的保障。

　　广东君孺律师事务所赵鹏律师认为，市交委等主管部门应该对地铁故障频发的运营方予以警戒、警告乃至处罚。针对频发的道岔故障等某一类较集中的地铁故障，建议启动设备安全缺陷调查程序，若存在质量问题则要对招投标、采购、建设、维护等各方面的环节展开调查，进而追究相关责任。对于香港方面将收缴的部分罚款用于向不特定人群进行车票打折返利的方式，赵鹏并不认可，他认为应该对故障当天当次或受到连锁影响的乘客予以车票打折或减免优惠，这样会更公正合理，但在操作上需要建立快速反应机制。