龙华线四列六车厢3月中旬上线 节后客流暴增

从1月26日起，地铁4号线(龙华线)首两列六节编组列车投入运营至今已一月有余，但市民对龙华线乘坐舒适度仿佛没有 买账 。近日，论坛名为《坑爹的龙华线6节车厢，你到底藏哪了?》再次引发市民关注。

　　网友 恩宁于心 发帖称，早晚上下班龙华线地铁总是人满为患，一直在宣传的6节车厢，为何我从没见过?网友 ybsg 则表示，早晚上下班龙华线地铁总是人满为患，一直在宣传的6节车厢，为何我从没见过?

　　港铁(深圳)史册经理接受深圳新闻网记者采访时表示，第三、四列六编组列车将于3月中旬前投入使用。 我们购买的列车还在生产的过程中，因为需要组装和试运行所以拖慢了上线的时间，列车的上线还是会按照原计划进行。

　　据介绍，去年龙华线的日均人流量为38万人次，相比今年42万& 47万日均人流量，日均人流量已经增长了至少4万人次。 在今年的6月份，市民才能明显感受到6卡车所带来的优势。

　　对于六卡车只在早晚高峰期的运营原因。史册表示，平峰期龙华线的载客量在30%左右， 龙华线的客流走向在早晚高峰才会出现单向的客流量，从目前的数据量4卡车在平峰期可以满足运力，而且不会出项拥挤。

　　据悉，按照每月上线一趟列车的计划进行，龙华线全线更新完成的时间为2015年的2分。

　　3月5日，记者在平峰期体验地铁龙华线，虽然未现早晚高峰期的 烈士 场面，但相对其他地铁线还会显得拥挤。网友 Raymond@DT 表示，龙华线是潮汐客流，早高峰坐北行出关(清湖方向) 绝对是舒服，我也坐过几次，和进关的沙丁鱼罐车厢比简直天堂和地狱。