市民慕名见证“一个时代结束”

　　现场

　　市民慕名见证“一个时代结束”

　　由于梅林关在深圳存在多年，因此虽然只是交通设施拆除，仍吸引了不少慕名而来的市民前来见证这一历史时刻。来自湖南的卜先生特地带着儿子前来观看，他说，其实梅林关的历史作用早已消失，他认为梅林关应该尽早全部拆除。

　　作为特殊时期的历史产物，关口的存在像是一个历史的符号，深深打在了深圳特区的身上。深港出租车公司的黄先生经常要载着客人经过梅林关口。将客人送到关口，客人自行下车过关，再到一墙之隔的关外打绿的，是黄先生和他的同行所熟悉的送客方式。看到那道他时常路过的熟悉的检查岗亭被拆除，他有些唏嘘不已，感慨“那确实意味着一个时代的过去。”

　黄先生说，那个岗亭以前是供查乘客用的。大概六七年前，路过梅林关时有时还会被拦住，有边防人员要求他搭载的客人出示身份证，往往要耽误几分钟，令他和乘客都感到不爽。“近几年很少查，但是有时查的时候，4个入关岗亭，有的岗亭里有人查，有的没人查，大家就都走那个不查的岗亭那条道，就在进关的时候突然变道，所以走梅林关堵得要命。”黄先生说，梅林关早已退出了历史舞台，现在被拆除了起码过关口要宽敞一些，方便一些，相信应该能缓解拥堵状况。

　　1980年8月26日，中央批准在深圳设立经济特区。1982年6月，在划定的深圳特区与非特区之间，设立了特区管理线，东起大鹏湾畔背仔角、西到珠江口侧安乐村，全长84 .6公里的地界线。在地界线之间设立了检查站和检查岗亭，用于对进入特区人员的证件、护照、签证实施检查。随着特区经济的飞速发展，特区检查站也由最初的6个岗亭，快速发展为日通关能力百万人次的16个检查站，如南头检查站、布吉检查站、白芒检查站等。围绕着检查站内外发展起来的关内、关外也曾形成了不同的发展区域。近年来，随着深圳特区扩容，一体化的实施，检查站所形成的“关内关外”的原始概念已经不复存在，作为特区屏障的检查站的作用也宣告终结，将彻底退出历史舞台。