深圳商务快巴年底前推出

据了解，满足个性化需求是定制公交的一个重要特征。相比于普通公交人数众多，定制公交车辆一人一座，并且根据乘客预先定制的需求提供直达服务。

　　参照外地“定制公交”服务，现有快线巴士也将优化线路

　　近日，青岛、北京先后推出“定制公交”，西安、上海也在积极筹备，计划近期开通这种公交服务。一夜之间，一站直达、个性定制的这种新型公交服务成为国内城市公交族的热门话题。深圳这座拥有日均公交客流过千万人次的城市，会不会也上马“定制公交”?

　　记者昨日采访市交委及三大公交运营企业了解到，深圳也在密切关注几大城市定制公交的运作情况。深圳不一定会复制这种服务，但类似的商务快巴将加快进展，年底面市。同时，现有的快线巴士也将优化线路，提高效率，满足更多个性化需求。

　　定制公交车辆一人一座

　　“真是高端大气上档次啊!”北京等地定制公交上线的消息，很快在深圳市民中引发热议。不少公交通勤族对这种直达公交表示向往，也有人质疑，公交资源让少数人独享，有违公共交通服务大众的原则。

　　据了解，满足个性化需求是定制公交的一个重要特征。相比于普通公交人数众多，定制公交车辆一人一座，并且根据乘客预先定制的需求提供直达服务。“我认为这是一个很大创新，能补充现有公共交通的不足，尤其适合较偏远的大型社区居民定向出行。”家住龙岗大运村的许先生告诉记者，他每天都要坐车到华强北上班，如果坐普通公交，起码要一个半小时，如果能定制公交线路走高速直达，他估计40分钟就够了。“即使车票贵一点也无所谓，享受的是出租车的服务，掏的是不到出租车一半的价格，划算。”

　　定制公交有几个醒目标签：一人一座、一站直达、车载电视广播、车载WIFI、普通公交票价的5-10倍……这些“高端特征”，也让不少市民质疑。“现在公交企业首先更应该解决的是大多数人坐不上车的问题，而不是让少数人坐得更舒适的问题。”家住龙岗爱联的小于表示。