宝能炒万科赚了500多亿 用其中的400亿造了“一辆车”

万科大涨超9%，股价最高涨至40.70元。若以宝能持有的万科股票为计，账面盈利在677亿元左右，扣除利息依然浮盈超过500亿。
 

持有万科的这段时间，宝能的造车路渐次铺开。从零配件到园区，再到整车制造，前前后后大概也投入了大约400亿。1月10日，观致汽车的外方母公司Kenon Holdings（QUANTUM母公司）发布公告称宝能集团以51%的股份，正式成为观致汽车的控股股东。

如果说2016年12月5日，董小姐一句，“希望资本不要做破坏中国制造的罪人”成为万宝之争风向的转折点，那么在后来的时间里，宝能倒真的开始由虚入实，用资本赚来的钱，做中国制造的事了。

持有万科浮盈超过500亿，宝能高调进入实体经济

近日地产股大涨，万宝之争里吃了瘪的宝能也跟着闷声发财。

1月16日，万科涨幅超过9%，股价最高涨至40.70元，以4026亿元重回全球房企市值冠军。若以宝能持有的万科股票为计，账面盈利在677亿元左右。根据摩根大通此前的报告显示，宝能系共斥资约451亿元，合计持有28.04亿股万科A股份，占总股本的25.4%，其持仓成本大致在16.08元。截至1月16日收盘，账面上宝能投资万科已经赚了150%，浮盈690亿左右。中国证券报计算，即便扣除两年来质押股票的利息支出（业内平均水平一年8%），宝能也有514亿元的浮盈。

更有意思的是，按照规定去年7月宝能就可以减持万科，那时宝能已经浮盈200多亿元，但就是一股没卖，结果又多赚了几百亿。

2016年12月5日，董小姐一句，“希望资本不要做破坏中国制造的罪人”，即成为万宝之争的转折点，也令监管部门对金融行业监管逐步加强，宝能也高调进入实体经济。在宝能董事长姚振华677个字的2017新年致辞中，3次提到实体经济，并表示“深耕与老百姓生活息息相关的医食住行等各大产业。”

汽车估计是姚振华除了蔬菜之外，最熟悉的实体经济了。早在十年前，姚振华就在深圳修建了宝能汽车大厦。宝能第一次完成资本积累的跳跃，据说也和资本有关。2003年1月，宝能投资拿下了深业物流集团25%的股权，此后深业物流股权一再变动，到2006年深业物流分拆的时候，宝能股权占比已经到42.9414%，并在资产分配过程中，获得的多为土地和物业，成为宝能的第一桶资本。

2016年，宝能万科战正酣时，宝能旗下的联动云汽车租赁公司也在2016年深圳前海成立，并快速在全国铺开，也为后续收购观致汽车埋下伏笔。

天眼查网站联动云企业关系图

从园区到整车，一年布局近400亿投入

高科技创新在深圳，但汽车在广州。2017，宝能离开深圳这个伤心地，按部就班的靠近汽车。这一次和之前靠近南玻，万科都不同，姚振华真的开始造车了。此前，姚振华曾向媒体专门强调，目前宝能集团净资产1200亿元，市值超过5000亿元，足以支撑造车梦的落地。

2017年3月，宝能集团注册成立了宝能汽车有限公司，注册资本10亿元，主营汽车租赁、物业管理及汽车销售。1个月后，宝能投资30亿，把自己的粤港澳大湾区投资总部设在广州科学城开创大道。

去年4月25日，宝能集团与黄埔区、广州开发区签署重大产业项目合作协议，决定在该区布局粤港澳大湾区总部、新能源汽车及创新价值园项目。6个月后，成功摘得位于广河高速以南、九龙大道以西的工业项目用地，从园区到造车的构想，逐渐落地。之后，宝能还曾与杭州市富阳区政府、昆明市政府签订协议，获准在当地投资新能源汽车项目。

2017年12月21日，宝能以16.25亿元收入观致汽车25%股权。当天，宝能集团与奇瑞汽车共同宣布，宝能集团将作为战略投资方，与奇瑞汽车、Quantum(2007)LLC一起，共同为观致汽车增资65亿。

观致汽车的外方母公司Kenon Holdings（ QUANTUM母公司）今年1月10日发布公告称，宝能集团以66.3亿元收购了观致51%的股份，正式成为观致汽车的控股股东。此外，宝能还承诺在未来三年宝能或其子公司每年从观致采购约10万辆汽车。公开报道显示，采购方正是前面提到的联动云汽车租赁公司。

观致汽车

去年底，宝能广州新能源汽车产业园奠基，总投资300亿元，首期规划产能50万辆新能源汽车及相关配套项目，整车和零部件制造达产产值将超过1000亿元。

有趣的是，万宝之争的重要转折点，曾被认为是格力董小姐一句定论，“资本如果成为中国制造的破坏者，他们会成为罪人。”如今，董小姐也费劲周章地进入新能源汽车。

世界太大又太小，谁知道哪天我们还会再相遇？