调查结果显示 超半数人认为自己有“路怒症”

无论是知书达礼的小资，还是风度翩翩的白领，当有车族握紧方向盘时，都容易变得脾气火爆、乱飙脏话、情绪失控，碰到堵车或擦碰就有动手的冲动。这种通病在汽车社会特别是大城市里见怪不怪，即所谓“路怒症”，其概念来自国外心理学。

　　深圳交警从5月7日至10日，通过深圳交警政务微信和互联网征集了2235名志愿者对“我是不是路怒症”话题进行投票，调查结果表明：57.6%的人认为自己有“路怒症”。“路怒症”如此普遍，其诱因究竟是什么呢?心理咨询师认为，从大的环境来看，这是大城市中生存焦虑感和不安全感引发的一种城市病，日渐拥堵的交通强化了焦虑感，让人的负面情绪“一点就着”。

　　开斗气车追逐竞驶触刑

　　今年30岁的周先生在某事业单位从事行政工作，平时脾气非常好，从来不对人发火。今年1月份，他买了车每天开车上下班。周先生说，有天下班他开车送同事回家，刚坐上车不久，由于一辆车突然变道挡住了周先生的去路，周先生一时气愤飙了句脏话。“遇到堵车、超车，看到不遵守交通规则的人我就来气，就会不由自主地骂人，有时候自己都没有意识到，根本不知道怎样才能控制住。”

　　“路怒症”通常表现为：开车“骂人”成常态;驾车情绪容易失控，一点堵车或碰擦就有动手冲动;喜欢跟人“顶牛”，故意拦挡别人进入自己车道;开车时和不开车时脾气、情绪像两个人;前面车辆稍慢就不停鸣喇叭或打闪灯;危险驾驶，包括突然刹车或加速，跟车过近等。而最容易引发“路怒症”的违法行为是随意超车、强行并变线、路口肆意加塞插队、变向不打转向灯、喇叭按起来没完、开车太慢、车流过大、堵车等。

　　焦虑感引燃负面情绪

　　“从大环境上来说，这是人口日益向大城市集中，资源有限引发的一种城市病。对于该如何抢到更多的资源，人们会存在一种很深的生存焦虑感和不安全感。体现在交通上，就是如何最大程度地抢先，先通过一个绿灯，先抢到一个车位，先到达目的地。”罗湖区慢病院心理健康科心理咨询师陈昆玉表示，大城市中日渐拥堵的交通现状也在不断强化这种焦虑感，人在焦虑的无形操控下，负面情绪容易上升，遇到一点小摩擦有时就会失控。

　　陈昆玉表示，从个人层面上来说，开车的时候一旦掌握到了方向盘，可以把车开到任何自己想要去的地方，就会有一种操控感，一种全能感。这种全能感能给个人带来满足，深层次上是一种自恋层次上的满足。当外界有人无意或有意影响到这种全能感的时候，人的自恋情绪受到了挑战，为了消除无能为力的无助感,人就会用各种方式，来要求其他人要按照自己的意愿自己的想法来运行。被动一点的表现为背后指责一下，骂几句，主动一点的就直接表现为当面吵架、打人等。

　　觉察并管理好自己的情绪

　　如何调节情绪，避免“路怒症”呢?专家指出，开车上路减压，避免坏情绪伴随的方式有很多种，驾驶员一旦觉得心烦气躁，不妨尝试以下做法：多几次深呼吸;试着与前行车辆保持一定车距;开窗让新鲜空气进入车厢;听收音机或听比较轻松的音乐;将车停在路边稍事休息;有心事的时候可以先打个电话给好朋友倾诉一下，心情舒畅后再上路等等。

　　“每个人解压或者缓解焦虑的方式不一样，有人觉得外在世界不安全，随时会发生各种危险，他会将愤怒与攻击投射到外面，对其他人就体现出很强的敌意，其实这样做是为了保护他内心世界的安定。只是用了一种不成熟的方式。”陈昆玉认为，从心理学上来看，如果驾驶员的心理水平发育得好的话，在行驶过程中偶尔地退让不是太大的事情，因为他能很好地意识到自己的情绪，在这种基础上就能够更好地面对。如果驾驶员的心理发展还有一部分停滞在婴儿期的全知全能、自恋感水平上，则应该对自己的心理变化、情绪管理方面要多一些觉知觉察和心理成长。