惠州6条在建高速路卡在征拆和缺钱

惠州市目前有7条高速正在新建、改扩建。又到了十一黄金周的 堵期 ，高速建设进展又成了市民关注的焦点。昨日，惠州市副市长王胜主持召开惠州市高速公路建设现场推进会，让7条在建高速路的业主、所涉及的县区、乡镇相关负责人坐在一起，将面临的问题掰扯清楚。目前，这7条高速中，6条都遇到了资金缺口、征拆方面的难题。村民对征拆补偿标准、房屋损坏认定补偿等的不满，成为频频阻工的原因，高速经过的区镇和施工方一直处于博弈状态。

王胜要求市交通局对7条高速的业主单位在文明、科学施工方面进行排名，以期尽可能加快建设进度。并建议在征拆资金的发放方面，引入监察部门，监察行政效能；同时呼吁业主单位文明施工，保护道路两侧的居民房屋，尽量缩短工期。

惠深高速：下月底回惠半幅路面主线将拉通

惠深高速长31km，双向4车道扩为双向6车道，2010年9月先行段开工，2012年全线开工，原计划2012年完工通车，现要求2015年底完工。

惠深高速惠州段4车道改6车道工程，因为征拆问题，完工日期从最初的2012年延迟到2014年。十一高峰期即将来临，但惠深高速惠州段仍有部分路段隔离施工，剩下两车道供车辆来往。

昨日，在和畅三路桥施工现场，回惠方向的半幅通道，桥拱已经抬高，正在铺装桥面。在镇隆段，能看到涵洞抬高了一人多高。而新圩互通则因用地没有交付，至今只有小部分开始清表，还没开始大范围施工。

施工方负责人说，整个项目总投资19 .8亿元，现在已完成13 .7亿元，占69.2%。路基工程已经完成45.2%，桥梁工程完成35.1%，涵洞工程完成61.2%，隧道工程完成99%，路面工程已完成24%。如果天气继续晴好，预计10月底，左半幅(回惠方向)主线可以拉通，车辆就不必再绕来绕去，而右半幅(去深圳方向)就可以封闭施工，主线工程到明年年底贯通。不过，这次施工，一方面要保证畅通，还要保持沿线居民横穿高速安全，原有的涵洞、桥梁有7段都需要抬高0 .2米至4.6米，最高处还需抬高4 .8米。这次改扩建工程全长31 .6k m，需要抬高的部分就有11.6km，增加了不少工作量。

现在，需要新建的长龙互通和服务区，还有50亩地没有交付；要改造的新圩互通，还有68 .76亩未交地，这也使得2 .38km惠深高速主线和新圩互通无法施工。因为征拆、便道施工谈不拢，还有村民去阻工，拦下十多辆水泥搅拌车，让水泥浪费掉。

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