市交委客运管理局回应市民的困扰

市交委客运管理局回应市民的困扰

　　客运管理局副局长俞力在接受南都记者采访时表示，嘀嘀打车、快的打车软件是今年1月份接入政府的统一电召平台的。但是当时并没有知会平台说会举行打车补贴的优惠活动。 如果提前告诉我们了，那我们在平台的管理上，对这两家的企业会有相应的支持方式。 但正是因为没有告知，所以造成了一些矛盾，也引发了不公平之争。 乘客也反映说，用手机打车的就能免车费，不用(打车软件)的就不能减;司机也认为不公平，有的司机不用手机打车软件，他们就拿不到补贴，这对他们来说，也是不公平的。

　　而对于当前乘客所反映的统一电召平台的存在带来的困扰，俞力称，政府主要还是通过将统一电召平台规范化，并做进一步升级的方式来解决。比如，今年上半年，全市出租车的车载终端都将升级，用车载终端就能刷卡，也可以使用支付宝、深圳通等方式支付车资。这也意味着，届时通过车载终端抢订单，乘客和司机也依然能够参与到两家手机打车软件举办的支付促销活动中。

　　数字

　　超18万个订单补贴乘客司机都拿不到

　　据深圳市交委发布的一份统计数据，2014年1月10日-2月27日期间，深圳电召中心的手机打车订单总量为499304笔。而在已经被纳入平台的7家打车软件中，快的、嘀嘀两家手机打车软件的企业因为通过手机支付补贴10元、12元甚至更高的额度，近期成为市民手机打车的主要选择。其中，通过快的打车的人最多，订单总数达到387607单，成功订单数是142080单，其次是嘀嘀打车，总订单量达到81554单，成功订单数为39059单。

　　据记者从两家打车软件公司了解，根据统一电召平台的机制设置及统一调度的要求，嘀嘀、快的在收到乘客的订单后，在通过自身的后台调度发送订单需求的同时，也需向统一电召平台发送订单。这也意味着，两家促销的软件公司，有超过18万单的订单被司机通过车载终端而非手机抢得。 也就是说这18万单是不能参加活动的，接单的司机、下单的乘客也不能享受到补贴的优惠。 有关人士解释称。