抢占A级车市同样需要“互联网思维”

对于自主品牌车企来说，必须明白，即便在不那么高大上的A级车市场上，智能科技和车载信息系统也会成为最重要的竞争元素。 互联网思维 在改变IT业、传媒业的同时，也已经全面入侵汽车行业。

抢占A级车市同样需要 互联网思维
黄少华

    得A级车市场者得天下。即便在汽车市场已经发展到年销超过2100万辆，这条真理依然被反复证实。
    去年全年，我国A级车市场共销售695万辆，同比增长近两成，市场占有率接近六成。其中，在销量前十轿车排行榜中，除了赛欧为A0级车型外，其余9个车型全部是A级车型。 今年1月，在我国215.64万辆的汽车销量中，乘用车销量为184.69万辆，其中，国产A级轿车市场共售出76.2万辆，同比增长8%，市场份额为61.9%，较去年同比增长2个百分点。
    事实上，早在几年前，雅阁、凯美瑞和天籁等B级车也是前十榜单的 常客 。按理说，随着汽车市场的发展，以及越来越多的人加入换购的行列，B级车甚至入门级豪华车的销量比例会增大。从这个角度来看，目前国内汽车市场的发展格局似乎不太正常。
    为什么会出现这样的情况？首先，虽然已经经常十多年的快速发展，但中国多数消费者仍属于第一次购买，从目前较低的千人保有量和以二三线为购买主力的消费结构来看，在未来很长一段时间里，A级车仍然会是车市最活跃的市场；其次，消费者结构也决定了汽车企业对A级车市场的重视程度，以及车型投放力度。基本上所有主流车企在A级车市场都有高、中、低三款甚至更多的车型把守。
    以遥遥领先的大众来看，虽然迈腾和帕萨特也取得了不错的成绩，但如果没有A级车市场的成功，就不可能有大众的成功。从上海大众的朗逸家族新桑塔纳、，斯柯达的明锐、昕锐，到一汽大众的新宝来、速腾、高尔夫和新捷达等的全面开花，大众在单车销量前十榜单中独占半数。
    唯一能和大众分庭抗礼的上海通用，在A级车市场同样布阵严密，从别克的凯越、英朗XT、英朗GT，到雪佛兰品牌的赛欧、爱唯欧和科鲁兹，真正做到无缝对接。
    如果说大众和通用产品的热销，更多是源于品牌的带动力。那么，A级车市最大的受益者就非长安福特莫属。凭借福克斯的优秀表现，长安福特更是实现了火箭式的发展。此外，整体表现平平的法系车，也因为东风雪铁龙的C4L和东风标致的408而有了很多的看点和卖点。自主品牌方面，曾经最重要的主战场，如果却只剩下吉利帝豪、荣威350和长安逸动等为数不多的几款车在苦苦支撑。
    风景独好的A级车市，自主品牌的份额却不断下滑，在痛心疾首的同时，我们更应该反思，如何才能在竞争越来越白热化的A级车市站稳脚跟？什么才是A级车的核心竞争力？
    首先必须明确的是，随着消费者对汽车的理解越来越深入，光有较低的价格和靓丽的外观已经远远不够了。而令人遗憾的是，不少自主品牌，依然天真的以为消费者还停留在 外貌协会 ，简单地用外观和空间来糊弄消费者。
    其次，品牌号召力不可忽视。这也就是为什么大众和通用能够几乎包揽销售前十榜单一个非常重要的原因。然而，品牌塑造非一日之功，而且品牌和产品也需要良性互动，互相促进。因此，品牌不属于本文讨论的重点。
    如何提升产品力，不同品牌有不同的方法。比如福克斯，运动性是最大的卖点，而这个卖点，正好抓住最广大的年轻消费群体的心。此外，新福克斯采用最新的EcoBoost涡轮汽油发动机和6速双离合PowerShift变速箱，在性能上有了不小提升。从内至外的运动性、操控性，让福克斯从众多A级车中脱颖而出，成为最受瞩目的车型。
    除福克斯外，东风雪铁龙C4L的路径更值得借鉴。统计显示，C4L从去年5月份月销4000辆、到9月份突破5000辆、11月超过8000辆，最终在12月销量过万，短短半年时间迈了好几个台阶，与法系车之前的不温不火行程鲜明的反差。究其原因， 智能科技 是最大的卖点。所谓 智能科技 ，除了一键启动及免钥匙系统、智能多媒体系统等，还包括集成式智能发动机启停系统、和宝马共享的新一代1.6THP发动机，以及法式独有的乘坐舒适性。
    可以说，即便是初次购车的中国消费者，也已经不再单纯地追求动力、外观，而是更加重视动力操控、动态舒适和安全性能等综合表现。另一方面，随着互联网时代的全面到来，更加人性化和 智能科技 必然是汽车发展的方向。
    特斯拉用分分钟的时间，颠覆了汽车行业传统的造车模式，这种颠覆，不在于电动模式，而在于牛逼的电子集成技术。据英国金融时报网站28日报道，在本周即将开幕的日内瓦车展上，苹果将推出第一个汽车操作系统（即汽车版iOS），这也是该公司历史上第一次把自己的软件植入到其他公司的硬件产品中。首批合作伙伴是法拉利、沃尔沃和奔驰。今年年底前，还将有更多厂商搭载苹果系统。
    对于自主品牌车企来说，必须明白，即便在不那么高大上的A级车市场上，智能科技和车载信息系统也会成为最重要的竞争元素。 互联网思维 在改变IT业、传媒业的同时，也已经全面入侵汽车行业。
    随着汽车技术的快速发展，汽车正逐渐变成一个移动办公室。而在这场技术变革中，只有走在时代前列的企业，才有可能重新赢得消费者，拥抱广阔的未来。