2014年广州坐高铁4个钟可去贵阳 2个半钟去南宁

动工四年多的贵广南广铁路广州枢纽工程终有突破性进展。中铁二十五局昨日通报称，贵广南广铁路广州枢纽工程正处于架梁阶段，整条铁路预计年底通车运行。不过，由于佛山西站要到2017年才能完工，届时贵广南广铁路将不停靠佛山西站，而是 飞站 直达广州南站。

9月底或将完成架梁

贵广南广铁路广州枢纽及相关工程是新建贵广、南广铁路四线并行引入新广州站以及广州枢纽相关改造工程，途经佛山和广州，经三眼桥后分别引入广州南站和广州站，涉及两条既有线路& & & 广茂线、京广上行线的改建，以及改建既有车站4个，分别为广州站、广州西站、三眼桥站、奇槎站。处于 咽喉 位置的枢纽工程建设进度直接影响贵广和南广两条铁路开通的进程。中铁二十五局一公司承担了从三水南至广州南站整个枢纽工程的架梁任务，涵盖线路长度达50公里，按照计划将于9月底完成架梁任务。

去南宁只需两个半钟

据介绍，作为国家重点铁路工程，贵广南广铁路预计今年底通车运行。贵广、南广铁路分别为设计时速250公里和200公里以上的高速铁路。全线贯通后，广佛往贵阳、南宁的时间将大大节省。其中，广佛至贵阳的时间有望从22小时缩短至4小时，佛山至南宁也将缩短至2.5小时。

值得一提的是，贵广南广铁路在佛山设三水南站和佛山西站。目前佛山西站正在建设之中，计划2017年建成。而此前广铁集团方面表示，贵广南广铁路通车后，初步计划不停佛山西站而直通广州南站。