深圳能跳出停车收费乱象的泥坑吗？(5)

　　最好逐渐过渡到交警执法

　　 既然要实行路边停车收费，政府部门一定要将政策考虑周全、仔细，不能一上来就嚷着要收费了。 刘民安坦言深圳是改革开放的前沿城市，其他城市其实都是在看着深圳怎么做。高戍达时期，深圳一开始也是在摸索尝试，不过后期出了很多问题，也遭到了市民诟病，如果重新要启动新的路边停车，政府部门出台政策一定要谨慎， 以前路边停车是收费的，后来全部免费了，现在又要重新开始收费，而且要高收费，那么市民心理上可能就会有抵触心理。 在他看来，还不如一开始少收取点费用，将执法先做好，让大家心理有一个过渡。

　他认为深圳要重新推行路边停车收费，必须听取市民、停车场管理者、行业协会等多方意见，学习国内外城市的成功经验，可以在局部区域先试点，总结经验之后不断改进，然后推行到全市。比如，和深圳一河之隔的香港采取的是最简单的做法，将路边停车位的咪表承包给专业咪表管理公司，交警负责执法，收费全部通过八达通直接到财政账户。但是很遗憾，现在内地各个城市都不是由交警来执法，而是政府机构或者经营企业派出大量人力来实施执法， 可能有一个过渡过程，现阶段无法做到完全由交警来执法，实际存在人手不够的情况，承担不了那么多职责，但是最好慢慢地，逐步过渡到交警执法。

　　此外，他还表示咪表等智能化收费手段应该取代人工收费，由机器收费是最安全、最高效的做法，不要经过任何人的手，直接进入财政账户，然后用于公共交通事业建设，比如停车场的建设或者城市停车诱导系统等。