官方解释虎门大桥为何这次“史上最堵”？深圳人，返程这样避堵！
关于大堵车有各种神吐槽
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虎门不是你想来就来，想走就走的地方
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英雄难过虎门关
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我被堵在虎门大桥看日出
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摆个摊，去虎门大桥炒米粉
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虎门大桥热度秒杀一切景区
那么问题来了！
虎门大桥
这一次，究竟为何这么堵？
官方就此分析了原因
对此，东莞市公安局交警支队认真梳理了9月30日至10月2日这三天出程高峰情况，并详细分析了虎门大桥及其周边路段拥堵严重的原因。
多条高速在虎门汇合！
虎门大桥属于莞佛高速东莞段，与广深高速、广深沿江高速、虎岗高速等互联互通，是粤东与粤西地区联系的唯一咽喉通道。从惠州、深圳及粤东地区等地过来的车辆要到番禺、南沙、珠海及粤西地区等地都需要经过此处。
车流量远远刷新历史纪录！
接下来，再来看看9月30日
当天的车流量具体情况
9月30日，广深高速公路东莞段、莞佛高速公路东莞段、广深沿江高速公路东莞段的车流量均刷新了历史纪录！
—— 东莞市公安局交警支队太平高速公路大队
1
广深高速公路东莞段
2017年9月30日，广深高速公路东莞段车流量为74万辆次，达到最高日均记录。此前最高日均记录是2013年9月30日创造的71万辆次。
2
莞佛高速公路东莞段
当天，莞佛高速公路东莞段的车流量为40万辆次，也达到最高日均记录。此前的最高日均记录才16万辆次，是2012年4月30日创造的。
3
广深沿江高速公路东莞段
同一日，广深沿江高速公路东莞段的车流量也创造了新高，达到23万辆次，而此前保持的最高日均记录是10万辆次，是2016年9月30日创造的。
而9月30日至10月2日三天
这三条高速的日均车流量数据也惊人！
1
广深高速公路东莞段
广深高速公路东莞段的日均车流量超过了70万辆次，比日常日均车流量增加了约15万辆次。
2
莞佛高速公路东莞段
莞佛高速公路东莞段的日均车流量超过了30万辆次，比日常日均车流量增加了一倍多。
3
广深沿江高速公路东莞段
广深沿江高速公路东莞段日均车流量超过了20万辆次，比日常日均车流量增加了接近一倍。
图片摄影：欧迪鹏
除了多条高速在此汇合外
此次拥堵也让另一数据浮出水面
广深莞佛惠汽车保有量突破1000万辆！
近年来，东莞市及周边的广州、深圳、佛山和惠州五市汽车保有量大幅增长，对莞佛高速公路东莞段拥堵也产生了间接影响。
1997年5月莞佛高速公路建成通车时，东莞的汽车保有量不超过30万辆，到2017年8月底已经超过了250万辆。
此外，广州、深圳两市汽车保有量都超过了300万辆，佛山超过了230万辆，惠州超过了100万辆。
经过此次虎门大桥大堵车的新老司机们
此时，可能正在愉快地啃月饼
更现实的问题是——
国庆假期返程
虎门大桥还能走吗？
这份返程 避堵攻略 你可一定要看！
返程可选错峰时间及路段
6至8日将迎来新一轮的车流高峰
主要以返程车辆为主
虎门大桥方面预计
返程车流不会超过1日的高峰值
各位司机大大们可以暂时舒一口气
? 据预计，虎门大桥主要易拥堵路段及拥堵时间为：
往广珠东高速方向
往广珠东高速方向（太平立交站至南沙B站）的车流高峰期集中在8时—20时。
往广深高速方向
往广深高速方向（广珠东坦尾立交站至威远站）的车流高峰期集中在9时—23时。
各位司机建议选择错峰出行
以避开高峰期车流
出行时还可根据电子地图提示
收听交通电台了解高速情况
尽量避开拥堵路段
1
从东莞、深圳往广珠东高速方向行驶的车辆可选择走广深沿江高速接虎门大桥，避开太平立交站至威远站路段的拥堵。
2
从中山、江门等珠江西岸城市往广深高速方向行驶的车辆可选择在广珠东高速的灵山站下高速，绕行亭角大桥、南沙区进港大道或者环市大道等道路至虎门大桥南沙B站入口再上高速，可避开坦尾立交站至南沙B站路段的拥堵。
其实虎门大桥几乎逢节必堵！
错峰出行或者做好绕行准备吧！
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