深圳在崛起 将建地下空间系统(4)

这样的小细节让每个深圳人都可以安心温暖地享受地下的精彩，也从侧面折射出目前深圳对地下空间的维护管理，已然渐趋成熟。

现状：

“地下深圳”开发方兴未艾

将脚步迈向比邻福田火车站的平安金融中心，其地下建筑深达5层。像这样对地下空间的深挖利用，在深圳绝非个案——福田邻区的罗湖商业中心、世界之窗，再到原特区外的西乡、机场、龙岗大运城……深圳地下城纵横交错，蔚然成观。

据深圳市规土部门的调查数据，截至去年底，以福田区为代表，已建成在用地下空间717处，面积近800万平方米，占了全市很大比例。地下商业态分布复杂，以地铁商业为主，占辖区总面积的70%。轨道密集，人流量众多。

不久前，在一场关于地下空间的调研中，不少人大代表就表示，福田作为中心城区，地上及高层楼宇开发已经达到极限，今后开发利用地下空间，集约利用空间资源，是一个大方向。

的确，这也是深圳未来探索的方向。数据显示，深圳目前地下空间开发量占地上可建设用地的0.6%，人均地下空间面积为1.78平方米（全市人口1190万计），未来拥有广阔开拓空间。

市政协委员陈可石建议，深圳市应组织完成核心地段的地下空间综合规划研究，同时制定有效的公共政策，鼓励开发地下空间。对新的开发项目和城市更新项目的地下空间开发与控制提出明确指引。“应该看到的是，建设‘地下深圳’是未来深圳城市建设、城市更新和旧城改造的重要课题，希望政府树立‘地下深圳’的建设目标，使未来深圳的新增开发与公共空间更多集中在地下。在深圳市的核心地段，例如香蜜湖，深圳湾超级总部基地、前海、蛇口等这样的商业中心区进行大量的地下空间开发利用研究与实施规划，使得每一个中心区都有上百万平方米的地下空间提供给市民从事购物休闲商务等活动。”

思考：

“地下深圳”，要建成完整的地下空间系统

“目前深圳地下空间的开发是以单体建筑或单个出让地块为基础的，相互地块与建筑之间的联系不够，还没有形成一个完善的地下空间系统。”陈可石说，深圳应该把目前的地铁站、高铁站、办公楼、大型城市综合体及建筑地下车库的空间连接起来，形成一个完整的地下城市空间系统，大大缓解地面交通的堵塞并增加城市步行系统的可达性。

此外，陈可石建议，城市地下空间开发的同时可以结合市政设施、综合管网、共同沟、污水处理等共同考虑，充分开发与利用地下空间。以地下的空间开发和利用，彻底解决历史上深圳市政工程遗留的很多问题，比如应该将污水厂置于地下空间，通过排污系统、雨水处理与分流系统等实现海绵城市，建立生态系统，把污水治理与排放等与现代城市、智能化城市相关的技术运用在地下空间利用当中，使深圳成为国内地下空间利用的成功典范。