深圳再投142亿建地铁 10号线首个车站封顶

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深圳再投142亿建地铁 10号线首个车站封顶

深圳今年首次调整本级预算，调入142亿元用于轨道交通建设。据了解，深圳市今年第一次调整预算，拟统筹安排政府性基金结转资金、预算稳定调节金等共142亿元调入本级一般公共预算，用于安排轨道交通四期项目资本金。另外，由中国中铁总承包、中铁北京工程局承建的深圳地铁10号线雅宝站顺利实现主体结构封顶。

深圳再投142亿用于地铁四期建设
        据地铁集团测算，轨道交通四期工程共计18条线路，总长约446公里，投资匡算总计约3857.5亿元。近期拟开工建设的项目包括6号线支线、12、13、14、16号线，总长148.9公里，总投资1344.5亿元，计划于2017年全部开工建设。按政府承担50%项目资本金计算，市本级财政应安排项目资本金672亿元。在此次调整之前，已安排272.3亿元，待安排399.7亿元。
       目前，深圳将增加142亿用于地铁四期建设。四期首批项目包括6号线支线、12、13、14、16号线，总长148.9公里，共83个车站，总投资1344.5亿元。此前消息称，这批线路计划今年年内开工建设。
        其中6号线支线从翠湖站推动深圳北部光明新区重点地区发展和深莞一体化发展，起于6号线翠湖站东侧，终于公常路深莞边界，线路长约6.13公里，设站3座。12号线是支撑深圳西部发展轴的轨道交通干线，线路起于南山区蛇口半岛左炮台，终于宝安区海上田园，全长40.54公里，均为地下线，设站33座。3号线，可能拟采用快车+普通车的运营模式。线路起始于深圳湾口岸，沿科苑大道往北至西丽，先后与11、2、9、1、5号线换乘，规划终点设在与6号线的换乘站上屋站。线路全长23公里，设站14座。二期北段线路从石岩上屋站到光明公明北。14号线是东部发展轴的轨道交通快线，线路起自岗厦北枢纽，止于坪山深惠边界，全长52.46公里，均为地下线，设站15座。而16号线，起于大运站，经过横塘至田心设终点站。
地铁10号线雅宝站顺利封顶
       6月29日，深圳地铁10号线雅宝站顺利实现主体结构封顶。雅宝站（原创新园站）是深圳地铁10号线第8个车站，位于龙华坂田五合路与五和南路交会处北侧，为地下二层（南端局部三层）框架结构，全长328.3米，共设6个出入口。工程自2016年1月正式开建以来历时18个月。
       据了解，深圳地铁10号线线路起自福田区福田口岸站，终止龙岗区平湖中心站，途径深圳市福田区、龙华区、龙岗区3区，线路全长29.52公里，共设站24个，全部为地下站，换乘站9个，包括福田口岸、福民、岗厦、莲花村、梅林东、五和、平湖枢纽及平湖中心站，设益田停车场一个，凉帽山车辆段1个，新建福田党校主变电所及雪象主变电所，控制中心暂设于全网控制中心NOCC。工程总投资约285.4亿元。
        深圳地铁10号线预计将于2020年开通运营，这条打通深圳福田经过梅林坂田到平湖的地铁，将让东部一带的片区的出行更加方便。