深圳首创“会走路”的潮汐车道 通行效率大大提升

4月14日，深圳市交警局在深南大道南新路口至南山路口之间，启用全国首条“遥控护栏灯控”组合的潮汐车道。

深南大道南新路至南山大道路段是往来宝安区和南山区车辆的重要转换节点。早高峰期间，大量车辆由107国道、宝安大道和月亮湾大道驶入深南大道，三股连续交通流汇集于深南大道南新至南山段，车辆通行严重受制于深南南山路口的通行能力，导致早高峰期间西往东方向交通拥堵严重，而东往西方向为轻方向，交通顺畅，双方向流量比约为2：1，潮汐现象明显。

一、遥控自动护栏的创新应用

在试行深南大道潮汐车道的过程中，由于中央隔离护栏和绿化带的存在，一方面，东行排队溢出后的左转车辆无法进入潮汐车道左转，导致潮汐车道利用率不高。另一方面，南新路口南进口的右转车辆受护栏阻隔无法进入潮汐车道，也降低了潮汐车道的利用效率。为了改进潮汐车道的利用率，我们尝试暂时移除了深南大道南新路口东进口道80米的中央隔离护栏。该措施实施后，潮汐车道使用效率提升了15.5%。

试行结论表明，通过可变进出口道配合潮汐车道可以实现更高的潮汐车道通行效率。因此，深圳交警通过多方了解，定制了“马路机器人”遥控护栏产品，通过将深南大道南新路口80米的乙型护栏更换为遥控护栏，全国首创了“遥控护栏”+灯控潮汐的组合潮汐车道控制模式。

“马路机器人”遥控护栏运用智能控制技术，在结构上将护栏立柱设计成信息处理单元与机械传动单元，通过底部电机带动四个滑轮，实现了护栏横向移动的功能。同时还具有智能障碍识别技术，能够检测到护栏变道过程中遇到的障碍物。现场执勤民警只需通过遥控器就能轻松实现潮汐车道的隔离切换，大大降低了路面执勤的风险性和工作负荷，整个变道时间可在1分钟内完成。

二、潮汐车道设置方式

深南大道南新路至南山大道路段（长约350米）东往西最内侧一条车道设置为潮汐车道。工作日每天7时30分至9时30分，潮汐车道禁止机动车由东往西方向行驶，准许机动车由西往东方向行驶；其余时段，潮汐车道允许机动车由东往西方向行驶。

同时，将西往东方向左侧第二条左转车道设置为可变车道车道，潮汐车道使用时，可变车道设置为直行车道，从而增加断面直行的通行能力。潮汐车道关闭时，可变车道恢复为左转车道。

三、温馨提示

（一）潮汐车道双方向均为左转车道，请市民根据自己出行需求选择是否进入潮汐车道。

（二）潮汐车道起、终点均设有信号灯，可根据信号灯显示的车道开启或关闭状态，选择是否进入潮汐车道。

（三）潮汐车道入口前均设置了三级提示，请选择潮汐车道的车辆提前进行变道，减速慢行，安全驶入。

（四）如果误入潮汐车道，禁止停车或倒车，请继续驾驶车辆直至驶出车道。

（五）潮汐车道设置的开始时间和结束时间会根据早晚高峰的拥堵情况灵活调整，请注意观察起点红绿灯的指示，只要是绿灯就可以进入潮汐车道。

潮汐车道标识牌

车辆通过潮汐车道提高通行效率