辽宁舰政委披露舰员收入:高级士官月薪超过1万元
“摸着石头过河”，这是中国首艘航母辽宁舰官兵过去4年多的最大感受。从2012年9月25日辽宁舰正式交接入列海军至今，航母全体官兵开创了一项全新事业，完成了多个“首次”。就连登访辽宁舰的美军高官都对中国航母上井然有序的科研训练称赞不已。这背后，士官尤其是高级士官付出了非常大的努力。10月下旬，《环球时报》记者登上辽宁舰，近距离探访航母战斗力生成背后的群体故事。
初为航母人，从一无所知起步
20多层楼的高度、数十公里长的通道，在辽宁舰上穿行，倘若不是有引导员带着，“外来者”势必会迷路。一个年轻战士说，刚来航母时，需要攻克的课目之一就是认路，“预先告诉一个舱室号，要求在规定时间内找到才算合格”。让年轻战士佩服的是，高级士官们不但认识路，而且烂熟于心，还可以在舱室里抄近道。
熟能生巧，这批高级士官大多是航母部队组建之初就参与进来的。通过首批航母舰员选拔的士官，他们的共同点是技术熟练，在原单位表现出色，执行过多次重大任务。选拔是单位推荐和自荐相结合。航空保障部门士官长兼保管测试区队长李立孝是首批上辽宁舰的，他告诉《环球时报》记者：“考试分为理论考试和面试，理论考试考数学、物理等综合科目，面试主要会涉及专业知识以及个人意愿。”
不忘初心，这些高级士官不约而同提及“航母情怀”。在他们看来，拥有航母是数辈人的梦想，作为一名海军能选拔到中国首艘航母上工作是巨大荣誉。李东友说，这些士官在原单位都是骨干，生活稳定，从前途上而言对他们没有什么诱惑，但是他们来了，这其中有第一代航母人对荣誉的追求。
2012年11月23日舰载机在航母首次着舰成功时的情景让李立孝和几位航空保障部门的高级士官记忆犹新。李立孝说：“当时心情真的是激动、兴奋，眼泪都出来了。没有经历过的人是无法体会的。”来之不易的幸福总是加倍的，只有他们知道这几年间辽宁舰发生了怎样的蜕变。辽宁舰的前身是前苏联“瓦良格”号航空母舰，没有任何数据资料，一切都要从头摸索，“既没有航煤管路的线路图纸，也没有航煤油舱半点数据资料”。众所周知，航母是以舰载机为主要武器的大型水面舰艇，航空保障部门主要负责舰载机在航母的正常运转，是辽宁舰上最重要的部门，也是一切要从零开始摸索的部门。
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