深圳交通整治为什么走在全国前列

就像杭州在公交先行、斑马线前礼让行人及公共自行车的发展在全国居前列一样，每个城市在整治交通方面都在塑造自己的特色。

日前，深圳交警开展了专项整治行动，无论是前排乘客还是后排乘客，只要没有按规范系安全带的，司机都将面对最高500元、记2分的处罚。7月4日起，深圳交警开始对乘客不系安全带的行为进行严查，这一新规也引发了热议。然而记者在随机访问中发现，后排乘客有系安全带意识的还是少数，而大部分司机往往也仅是要求前排乘客系安全带，后排乘客被忽视。但多数深圳市民认为，新规定会更好地保障大家的出行安全，要求司机承担责任，可能是最直接最有效的手段。

近两年来，深圳开展交通整治，其惩罚手段之重都走在了全国前列。记得从整治泥头车开始，2014年7月深圳交警对一台偷倒渣土的泥头车按污染面积每平方米处以200元共9万元的力度进行处罚，同时将违法泥头车纳入不良行为记录，引起全国瞩目。到2016年深圳“禁摩限电”，禁止摩托车、限制电动车上路，深圳的做法在全国每每都引起热议。

最新的整治措施，是针对乘客不系安全带的行为从而惩罚司机，罚款500元记2分，再次引发争议。这也构成了深圳整治不良交通行为的三部曲，从泥头车到摩托车、电动车到小轿车，深圳对交通整治步步紧逼，逐步从威胁人们生命安全的交通“杀手”着手，每一步都取得了显著的成效。

在城市里面，威胁生命安全的第一类杀手往往是重型车，如泥头车，一个飞速发展的城市少不了泥头车，但最容易发生死亡事故的往往也是泥头车。深圳市针对此类交通事故频发、死伤人数上升的情况，对泥头车进行重罚。重典之下，必生威力。之后对摩托车、电动车的整治无不体现了这个思路。

深圳属于高速发展的新兴城市。当交通拥堵、事故高发影响到市民的生命线时，这个城市就需要花费很大的精力和财力来治理拥堵及生命财产等事故，不然不足以让市民安居乐业。深圳之前无数血淋淋的事故说明了这一点。

在这方面，醉驾入刑就是很好的例子。大家对酒后找代驾的意识方面进步了太多太多，这在客观上避免了交通事故的发生，提高了整个社会的效率。

另外，像深圳这样一个主要由外来人口构成的城市，在整治交通方面，也是格外需要重典的执行。不然，在很多人还没有找到对这座城市的归属感之前，容易对他人不负责任，从而无法无天，陷入无序当中。

现在每个城市的发展都在寻找自己的特色和定位，就像杭州在公交先行、斑马线前礼让行人及公共自行车的发展在全国居前列一样，每个城市在整治交通方面都在塑造自己的特色。深圳自2014年重典整治泥头车开始，就已经种下了这样的“先例”。也因此，深圳必将继续发挥以重典整治交通的特色，从而形成一股风气，以地方先于全国的特色，再次引领南方优势。