茅洲河治理难点在哪？

未治理之前

　难点：

　　底泥量大清除难度大

　　据宝安区环水局副局长李军透露，整个茅洲河底泥初步估算有439万方，举个例子，如果按照底面宽2米，高5米的墙体来算，439万方相当于439公里的长度，深圳到广州单程距离约136公里，这些底泥的体量可以在深广之间铺成3道墙，可见底泥处理量非常大。

　　针对底泥处理问题，目前茅洲河淤泥处理厂日产已达千方，为解决河道清淤难题探出路子。

　　另外，茅洲河等宝安区大部分黑臭水体属于感潮河段，茅洲河流域内感潮河段占总河长约50%，从宝安区已实施生态补水的新圳河、西乡河2条河流情况来看，如果没有后续的水质改善措施，感潮河段不可能实现消除黑臭。对此，深圳不断探索新技术，目前采用耦合生物氧化技术的西乡河工艺线局部消除感潮段的黑臭现象，市民反映良好。

　　征地拆迁阻碍治水进度

　当前，征地拆迁是影响全市治水提质的最大拦路虎，宝安区重点水务项目征地拆迁项目共31个，总征地面积约16万平方米，房屋拆迁总面积达27.8万平方米，要求大部分项目在2016年基本完成。其中，茅洲河宝安项目中，46个项目中有26个涉及征地拆迁，其中3项正在推进，19项因征拆问题进度滞后，4项暂不具备启动征地拆迁条件。

　　征地拆迁进行缓慢阻碍治水工程进度，其周期长制约因素多，征拆赔偿涉及业主切身利益，补偿标准低也是一大阻力，与周边城市相比，宝安区征地拆迁补偿标准较低，加上居民守土意识强烈等，解决难度加大。

　　为确保治水提质项目顺利推进，宝安区将茅洲河流域征地拆迁作为26个重点拆迁项目的首要任务全力推进，将严格落实属地责任，强化组织领导，多方联动推进征地拆迁任务落实，以时间倒逼责任、进度、结果加快推进工作。

　　施工会影响到交通出行

　　据初步统计，茅洲河项目全面开工后将影响沙井、松岗街道辖区50%道路交通工程。经宝安区交警大队测算，现阶段需增派240名交通协管员，才能维持施工路段的交通秩序，基本保障道路畅通。

　　对此，宝安区加强规划统筹和科技治水，污水管网建设对宝安交通影响研究已有初步成果，通过创新工法和优化工序可明显舒缓交通影响。“施工会影响到交通出行，希望市民能够理解。” 中电建水环境治理技术有限公司副总经理陶明说。

　　施工弃土处理难题急待解决

　　清理出来的淤泥弃土如何处理？这也是迫切需要解决的问题。由于目前宝安区已无弃土场可用，今年春节以来，10项已开工建设污水管网工程基本处于停工或半停工状态，茅洲河流域底泥清淤工程也因弃土无出路问题无法开工，施工弃土难已成为当前制约全区治水提质工程建设进度的最主要因素。

　　据统计，宝安区正在开展的治水提质工程有116项，经初步估算，弃土总量约3070万立方米。接下来，广东省将统筹协调解决涉及深圳、东莞两市茅洲河界河综合整治的重大难题，如统一规划综合整治弃土场所、统一污染底泥处置措施、统一河道补水、河道通航等问题。

　　计划将宝安区大空港地区废弃养殖池临时蓄泥区剩余380万立方米库容全部用于接纳宝安区茅洲河治理项目等治水提质工程弃土。

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