深圳一大波交通迎来利好 包括南山西丽西乡坪山

深圳一大波交通迎来利好！南山拟规划建设西丽高铁站，引入厦深铁路、赣深客专等路线，以及规划深惠城际线和轨道13号线、15号线等轨道线路。12号线西乡段，规划增设“臣田北站”、“洲石路站”；坪山快捷线，开通至福田站方案已获广铁集团同意。

好消息，好消息啦！深圳一大波交通将迎来利好啦，包括，南山拟规划建设西丽高铁站，推动西丽片区的发展。此外，坪山、西乡等区域也迎来了一波交通“利好”。

　　深圳一大波交通迎来利好

　　近日，据有关部门对市人大代表建议的回复中获知，南山拟规划建设西丽高铁站，除了引入厦深铁路、赣深客专等路线外，还将规划深惠城际线和轨道13号线、15号线等轨道线路，成为集国家铁路、城际轨道、城市轨道、地面公交等多种交通方式为一体的综合客运枢纽。

　　12号线西乡段，规划增设“臣田北站”、“洲石路站”；坪山快捷线，开通至福田站方案已获广铁集团同意。

　　西丽：规划新建综合客运枢纽

　　提议：在今年的市六届人大二次会议上，李继朝、陈志豪、林晓生等35名代表提交了《关于新设深圳高铁西丽枢纽站的建议》。代表们认为，深圳是华南地区重要铁路枢纽，随着前海-蛇口自贸片区的设立，以及深港合作的进一步加强，深圳的全国核心城市地位得到进一步强化，建议将当前的西丽站规划建设成为高铁枢纽。

　　这个建议得到了有关部门的高度重视和赞同。

　市规划国土委在该建议的答复中表示：已对我市铁路枢纽布局开展了系统研究，首次正式提出新增西丽铁路枢纽的建议，且相关研究成果已经市政府原则同意。

　　不过建议答复也表示，尽管《规划（修编）》研究成果已经市政府原则同意，但由于国家铁路的规划建设主导权在中国铁路总公司（简称“中铁总”）和省政府，我市提出的国家铁路规划布局及建设方案需得到中铁总和省政府的支持。市政府已多次与中铁总和省政府协调我市铁路规划建设工作，争取支持。

　　详细说明：

　　1、南山拟规划建设西丽高铁站，引入厦深铁路、赣深客专等路线

　　2015年，《国家铁路深圳地区布局规划（修编）》（下文简称《规划（修编）》）提出，我市应构建“南北终到，东西贯通、互联互通”铁路客运网络布局，南北向的京广深港客专、京九客专（赣深客专）、京九铁路、广深铁路以始发终到为主，东西向的厦深铁路—深茂铁路、沿海客专在深圳市内东西贯通；在既有铁路客运站基础上新增深圳机场东（暂定名）、西丽两站并改造平湖站，总体形成“四主四辅”的铁路客运枢纽布局，实现全市铁路均衡服务；“四主”为深圳北站、深圳站、深圳机场东站、坪山站，“四辅”为福田站、西丽站、深圳东站、平湖站。基于新的发展背景，《规划（修编）》首次正式提出规划新增西丽站为铁路客运枢纽站，将西丽站定位为铁路辅助客运站之一，力争将沿海客专、深茂铁路等引入西丽站，并通过联络线在运营组织上实现厦深铁路、赣深客专等线路引入西丽站。

　　2、西丽站还规划有深惠城际线和轨道13号线、15号线等轨道线路

　　此外，根据我市城际轨道交通规划和在编轨道四期建设规划，西丽站还规划有深惠城际线和轨道13号线、15号线等轨道线路；枢纽建设也将规划建设配套的常规公交、出租车等地面交通接驳设施。因此，规划西丽站将成为集国家铁路、城际轨道、城市轨道、地面公交等多种交通方式为一体的综合客运枢纽，未来将为南山、前海乃至全市提供便捷多样的出行服务，提升区域辐射力。