大南山隧道预计明年开工 解决蛇口半岛交通难题

大南山隧道项目西起铲湾路与月亮湾大道交叉口，穿过大南山，东至后海大道。据《深圳市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》大南山隧道项目预计2017年开工。

大南山隧道有了最新消息啦，大南山隧道预计明年开工！

　　据《深圳市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》我市将加快“大南山隧道、望海路下穿通道工程、月亮湾大道快速化改造等项目建设”。

　　大南山隧道预计明年开工

　　4月12日，《深圳市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》正式发布，加快大南山隧道、望海路下穿通道工程这两项目建设列入十三五规划。据悉，大南山隧道项目预计2017年开工。

　大南山隧道项目西起铲湾路与月亮湾大道交叉口，穿过大南山，东至后海大道，全长约4.6公里，设计为双向6车道城市主干道，总投资约11.03亿元。项目预计2017年开工。

　　关于大南山隧道，最近一次出现是在去年10月举行的南山交通建设规划汇报会上。根据市交委的汇报材料，对于大南山隧道，市交委发展处和前海局共同组织工程的交通详细规划方案编制工作。项目建议书已报市发改委申请立项，勘察单位开始开展测量及管线探测工作。

　　可解决蛇口半岛交通难题

　　市人大代表认为，建成后，大南山隧道和望海路下沉快速路能形成间距合理、贯通性好的路网系统，能密切联系前海地区与蛇口，相对于轨道建设能以更少的费用、更短的时间解决蛇口半岛交通出行难的问题。

　　蛇口半岛现状的干线路网极不合理，大量东西向的车流需要通过南北向道路进行转换，导致已经不堪重负的南海大道及月亮湾大道等道路拥堵更加严重。随着前海地区的发展，前海地区与蛇口之间的交通量将剧增，现状的轨道、道路、公交设施将远不能满足交通出行需求。

　　规划的大南山隧道和望海路下沉快速路能形成间距合理、贯通性好的路网系统，能密切联系前海地区与蛇口，相对于轨道建设能以更少的费用、更短的时间解决蛇口半岛交通出行难的问题。