金龙客车80亿入驻坪山 新能源汽车基地再添生力军

南京金龙客车制造有限公司宣布计划投资80亿，在坪山新区建设南京金龙深圳新能源汽车及核心零部件产业基地，该项目预计2018年投产，可实现年收入300亿。项目建成后将成为南京金龙新能源汽车总部战略平台、研发技术中心和高端智造中心。

深圳国家级新能源汽车产业基地再添大项目。昨日，深圳市坪山新区管委会与南京金龙正式签署了《南京金龙深圳新能源汽车产业基地投资合作协议》，南京金龙计划投资80亿元在坪山新区建设新能源汽车产业基地。

　　该项目将分三期建设，项目建成后将具备年产1万辆大中型客车、2万辆轻型商用车的生产能力。

　　南京金龙80亿入驻坪山

　　昨日，南京金龙客车制造有限公司与坪山新区签署战略合作协议，宣布计划投资80亿，在坪山新区建设南京金龙深圳新能源汽车及核心零部件产业基地，该项目预计2018年投产，可实现年收入300亿。

　　南京金龙将和总部同样位于坪山的比亚迪并肩作战，共同发展，共同为中国新能源客车进军全世界做出贡献。

　　据悉，南京金龙在坪山新区项目将建设成为创维系新能源汽车总部战略平台、研发技术中心和高端智造中心。项目计划总投资80亿人民币，分三期建设，项目建成后将具备年产1万辆大中型客车、2万辆轻型商用车的生产能力。

　　有关业内人士称，南京金龙此次牵手深圳，投巨资在坪山新区建设新能源汽车产业基地，标志着深圳国家级新能源汽车产业基地的产业聚集效应日益增强，并形成具有相当规模的新能源汽车产业群。

　　达产后预计年收入300亿元

　根据框架协议，南京金龙项目计划总投资80亿人民币，分三期建设南京金龙深圳新能源汽车及核心零部件产业基地项目。达产后预计实现年收入300亿元，实现年利税8亿元，成为创维系新能源汽车总部战略平台、研发技术中心和高端智造中心。

　　创维集团创始人、控股股东黄宏生在签约仪式上表示，南京金龙客车制造有限公司完成重组后，公司充分运用创维集团在IT与电子信息领域多年的积累，最大程度地调动了上下游产业、资金、技术和人才资源，开发了全系列的新能源客车产品，快速提升了在新能源汽车整车控制、电机电控、电池PACK、BMS和智能化等方面的水平。当前公司和圣地亚哥州立大学在美国共建的新能源实验室也已投入使用。

　　南京金龙已在深圳投放400多辆纯电动大客车

　　目前，南京金龙已经在深圳投放了400多辆纯电动大客车，产品搭载的南京金龙整车控制系统已经升级到第五代，操控性更好，故障率更低，使用成本更低，深受司机和乘客的青睐。目前，在南京、武汉、北京、上海、广州、大连、杭州等全国多个城市都有南京金龙客车的成功运营。

　　根据工信部统计数据，2014年、2015年连续两年，南京金龙纯电动客车销量排名全国第二，成为中国电动客车的领军企业，是行业内公认的最具发展潜力的新能源汽车企业代表。

　　国家级新能源汽车产业基地再添生力军

　　南京金龙投资80亿元入驻坪山，深圳国家级新能源汽车产业基地再添生力军。

　　深圳国家级新能源汽车产业基地位于坪山新区北部，规划用地面积13.5平方公里，规划建筑面积约2500万平方米，于2012年被国家商务部和科技部认定为国家战略新兴产业基地。功能定位为国家级新能源汽车产业示范基地、国家级动力电池技术创新平台、国家级新能源汽车研发及测试基地、国际新能源汽车关键零部件交易中心。

　　目前，基地包括比亚迪、五洲龙等企业。深圳坪山动力电池材料产业基地位于深圳国家级新能源汽车产业基地内，规划用地面积约5.2平方公里，重点发展新能源汽车用动力电池材料产业。

　　2017年，坪山推广3000辆新能源汽车

　　据了解，坪山新区提出打造深圳“东北门户、智造新城”，建设现代田园都市。坪山新区计划在“十三五”期间，通过出台差异化产业政策，构建以高端制造企业为主体的产业新体系，到2020年底，坪山新区力争实现经济总量达到千亿级规模，并拥有本土成长起来的世界五百强企业。

　　当前，新能源汽车产业已经成为坪山新区重要的支柱型产业。坪山新区力争到2017年，在辖区范围内推广3000辆新能源汽车，建设公交专用快速充电桩234个、环卫专用快速充电桩37个、公用快速充电桩240个、慢速充电桩2000个。