广佛肇城轨拟开通 佛山肇庆广州1小时通达

据广东省发改委官网消息，广佛肇城轨初定30日开通，同步开通的还有莞惠城轨（常平东至小金口段）。公告显示，广佛肇城轨已进行最后阶段的验收，不过目前12306网站还暂未有沿线车票开卖。

　　广佛肇城轨拟开通

　　佛肇城际铁路初定30日开通运营。

　　省发改委近日发布《关于报送珠三角城际铁路佛肇、莞惠（常平东至小金口段）项目验收并开通有关情况的函》，这份函件表示，“在省委、省政府的高度重视和中国铁路总公司的大力支持下，经有关各方的共同努力，珠三角城际铁路建设取得积极进展，佛肇、莞惠（常平东至小金口段）城际铁路工程建设已基本完成。目前，中国铁路总公司正在对线路进行安全评估工作，并初步计划于30日开通运营。”

　　此前，已计划于2015年12月28日开通、1月10日开通，但均未开通。

　　佛肇城际共设11座车站

　　广佛肇城轨，连接广州、佛山、肇庆3个城市的重要交通走廊。

　广佛肇城轨（也称佛肇城际，新建路段主要位于佛山肇庆两市），线路起于肇庆站，经佛山西站，引入广州火车站。线路全长80公里，设计速度200公里/小时，共设佛山西、狮山、狮山北、三水北、云东海、大旺、四会、鼎湖东、鼎湖山、端州、肇庆11座车站。

　　线路建成后，将实现佛山、肇庆与广州市区1小时通达。其中，佛山西站尚未最终建成，而广州站的广佛肇城轨候车室则已经建成。根据线路走向，广佛肇城轨的开通除了能完善佛山肇庆两地的轨道交通，对于广州市民来说，前往鼎湖山等旅游景区也会更便捷。

　　二等座票价或为48元

　　公开资料显示，广佛肇城轨采用的是我国自主制造的新型CRH6A型城际动车组，该动车组由8节车厢编组，共有557个座位，最大载客量达1488人。在此前进行的调试中，肇庆站到广州站耗时四五十分钟。

　　对于市民关心的票价问题，昨晚登录12306网站时，尚未查询到该线路的车票信息。但参照设计时速同样为200公里/小时的广珠城轨，广州南站至珠海站全程117公里、二等座票价70元来推算，全程80公里的广佛肇城轨，其二等座全程售票有可能在48元左右。

　　运行时间：

　　按照行车组织安排，广佛肇城际轻轨列车运营时间为每天6：00～24：00，预计客流高峰出现在每天的16：00～17：00。初期（2016年）全日开行列车77对，近期（2023年）全日开行列车97对，远期（2038年）全日开行列车140对。这意味着，即便是在初期，广佛肇城轨的发车间隔也能达到平均每15分钟一班。同时，广佛肇城轨为满足不同类型客流需求，将可能有“大站停”和“站站停”两种模式营运，其中“大站停”模式运行时速为200公里，“站站停”模式为140公里。

　　从广州市中心出发，一小时到达肇庆市中心？没错，搭乘广佛肇城际轨道就可以轻松实现。广佛肇城轨，设计时速200公里。

　　莞惠城轨也开通

　　莞惠城际的线路起于东莞望洪站，止于惠州小金口站，线路全长100公里，设计速度200公里/小时，全线计划2016年底前开通运营，先行开通常平东至小金口段，线路长54公里，共设常平东、樟木头东、银屏、沥林北、仲恺、惠环、龙丰、西湖东、云山及小金口站等10座车站。