世界最大展馆落户大空港地区 周边旧改先别急

 导读：从上周开始，整个宝安乃至深圳(www.szxxg.com)都被一则消息点燃，面积达50万平方米的深圳(www.szxxg.com)国际会展中心即将在大空港新城开建，30万平方米的一期工程预计2018年投入使用，深圳(www.szxxg.com)将再添一座城市地标建筑和国际一流的会展中心。对大部分人来说，这个消息并不突然。自2012年开始，“深圳(www.szxxg.com)要建第二会展中心”的消息已开始传得沸沸扬扬。在2012年高交会新闻发布会上，深圳(www.szxxg.com)市长许勤表示，已经开始规划新的展览中心，初步考虑是在机场附近。2014年中，有消息传出，虽然《大空港地区综合规划》仍待审批，但深圳(www.szxxg.com)国际会展中心的初步选址已定在宝安大空港机场北片区。如今，这个消息终于尘埃落定，11月9日，国际会展中心项目建筑设计招标公告在市建设工程交易服务中心平台发布，11月10日，项目投资、建设和运营意向征询也已发布。

的确，作为国内第四大城市，相较于会展市场的需求，深圳(www.szxxg.com)现有的会展中心面积早已捉襟见肘，再新建一个会展中心成为迫在眉睫的任务。更重要的是，除了满足深圳(www.szxxg.com)的会展需求外，会展经济是关联产业发展的引擎，不仅提升展览行业，还可以带动商务、旅游、餐饮等产业的发展，其带动系数甚至可以达到1∶10。对于深圳(www.szxxg.com)来说，国际会展中心的开发建设为其提供了又一个满足大型展览需求的场所；而对于宝安来说，国际会展中心的落户无疑是一个新的发展引擎，开启了大空港新城的建设序幕，也必将使整个宝安的城市建设和经济发展模式焕然一新。

新地标

世界最大展馆落户大空港地区

根据深圳(www.szxxg.com)经贸信息委的消息，国际会展中心项目规划会展核心区用地137公顷，配套设施用地42公顷。新展馆室内展厅规划建50万平方米，将分期建设，一期30万平方米室内展厅及基本配套设施计划2016年开工建设，2018年建成投入使用，同时预留20万平方米备建。项目将采用综合开发模式，融入酒店、办公、餐饮、商业等功能，打造国际一流会展中心。

“目前全球最大的展馆是汉诺威会展中心，面积达49.6万平方米，深圳(www.szxxg.com)国际会展中心建成之后将超过德国汉诺威展览中心，为全球最大的展馆。”市经贸信息委负责人表示，深圳(www.szxxg.com)国际会展中心定位是打造国际一流的会展中心，并引入国际一流的投资建设运营团队建设，因此初步按50万平方米进行分期建设，一期先建设30万平方米，根据一期运营情况再进行扩建，一期建成后规模将在全球排名第六。

在目前有关国际会展中心的信息中，最为人所津津乐道的就是其优越的地理位置。

从深圳(www.szxxg.com)的小范围来看，国际会展中心距离T4枢纽3公里、T3航站楼7公里，紧邻沿江高速公路，与广深高速等多条高速公路连通，未来地铁、公交线路可直接进入展馆。

而从大范围来看，国际会展中心选址正在规划建设中的宝安空港新城，可以说处在珠三角、广深港核心发展走廊的核心位置。

首先，大空港地区处于穗港深经济走廊的关键部位，它既处于广佛肇、深莞惠、珠中江三大城市圈交会处，又处于珠三角广深港核心发展走廊、东西向发展走廊的交会处，今后有望成为珠三角新的经济地理中心。

其次，大空港地区处于粤港澳大湾区湾顶。自古以来内伶仃洋湾顶位置是珠三角东西两岸贸易运输往来最具效率之处，因此虎门大桥、深中通道、深茂公铁两用大桥等跨江交通设施都由湾顶部位过江，具有突出的战略区位优势。

第三，大空港地区与前海密切关联。前海是国家级新区，是深圳(www.szxxg.com)的战略制高点，但前海地域较小，必须从周边区域获得支持与配合，“前海效应”必须通过临近区域衍生和放大其辐射力和影响力。大空港地区紧邻前海，是前海未来发展天然的延伸区，是前海空间拓展关键节点。

“深圳(www.szxxg.com)国际会展中心选址在大空港地区是较为理想的，”宝安经济发展研究中心主任戚晓曜表示，大空港地区定位为国际一流的空港经济区，是深圳(www.szxxg.com)未来发展的重要“战略机遇区”，且具有得天独厚的区位优势，这让深圳(www.szxxg.com)国际会展中心落户大空港地区成为必然。

据了解，目前国际会展中心项目的规划设计、交通配套以及基础设施准备等各项工作正在快速有序推进。项目建筑设计招标公告已于11月9日在市建设工程交易服务中心平台发布，项目投资、建设和运营意向征询已于11月10日对外发布。招标公告中显示，会展核心区用地西至滨海大道、北至塘尾涌、东南边界为海运路，地势平坦，目前土地整备工作已基本完成。