深圳推行拉链式交替通行一周 路口通行效率提升
10月12日深圳(www.szxxg.com)交警发布了推进交替通行工作相关措施，并推出了40个交替通行路口。一周以来，交警在路口高峰期落实警力值守，对车辆交替通行进行现场引导、教育，共敬告、引导车辆8700余辆次;同时随着宣传力度的不断加大，驾驶人知晓率不断提升，各路口交通秩序良好，车速有所提高，通行所需时间缩短，取得了一定效果。
交替通行实施一周，路口通行效率提升
从现场取样统计数据来看，各路口交替通行率平均由发布前的35%提高到目前的56%，提高了21个百分点;相关路段的擦碰事故下降明显，平均下降30%左右;通行效率平均提升约9%。
福田、罗湖区交替通行路口提升最为明显
福田区：
交替通行路口17个，实施一周以来，整体交替通行率由原来的46.9%提升至目前的69.7%，提升了22.8%，相关路口事故下降7%，通行效率基本持平。
以华强北路南往北(百花六路南侧)为例，实施后晚高峰半小时采样交替通行率由原先的55.5%提升至目前的85.63%，提升了30.13%，共通过车辆630辆，对比实施前通行效率提高40%，擦碰事故量略有下降。
罗湖区：
交替通行路口7个，实施一周以来，整体交替通行比例由原先的35%提升至目前的55%，提升了20个百分点;通行效率提高了10%;相关路口事故下降50%。
以罗芳立交南转东路段为例，实施后半小时采样交替通行率由原先的32%提升至目前的65%，提升了33个百分点;通过车辆数为1200辆，对比实施前通行效率提高了33%;相关路口事故下降50%;滨河路与春风路高架衔接段路段，实施后半小时采样交替通行率由原先的61%提升至目前的79%，提升了18个百分比;共通过车辆2322辆，对比实施前通行效率下降了18.9%;但相关路口事故下降43%。
个别路口还将继续优化改进
由于启动以来时间较短，许多司机对交替通行规则不熟悉，在通过交替通行路口时特别“谨慎”，一定程度也使得路口车辆流速减缓，导致个别路口通行效率改善效果尚不明显，我们将继续加强宣传、引导力度，共同养成路口礼让的文明驾驶习惯。
通行规则：交替通行，先右后左，方便你我!
简而言之，就是机动车在特定路段通过时，像拉链一样，右一辆、左一辆交替通过，你走一辆我走一辆，互不抢行。
怎么会车才不违规?
“一让一”先右后左交替通行
所谓“拉链式”交替通行，顾名思义就是机动车在特定路段通过时，像拉链一样，右一辆、左一辆交替通过，你走一辆我走一辆，互不抢行，既方便了别人，也方便了自己，有利于快速通过和减少擦碰事故。
违反“交替通行” 你举报，我奖励!
交警将把违反“交替通行”的行为纳入交通违法有奖举报范围，依托社会力量进行齐抓共管，市民可通过电话、短信、传真、信函、来访、微博、微信等方式进行举报，经查实的将给予一定物质奖励。稍后将有具体的举报及奖励的细致对外发布。
举报途径：
1、电话举报：可24小时拨打0755—83333333;
2、短信举报：可发送信息至0755110短信平台;
3、微信举报：可将举报内容发至微信“深圳(www.szxxg.com)交警”服务号(搜“szjjwx”关注后点击“交警互动”→“随手拍举报”)
4、微博举报：可编写“#举报#+举报内容”私信@深圳(www.szxxg.com)交警 (工作日内)。
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