深圳地铁2号线东延段年底前开工建设 8号线调整方案出炉

深圳(www.szxxg.com)地铁2号线延长线将于年底前开工建设，8号线的初步调整方案已经出炉，力争8号线一期和二期工程同步开通，盐田大鹏居民地铁梦有望2020年实现。

　　9月8日，深圳(www.szxxg.com)市轨道办有关负责人表示，2号线延长段(8号线一期工程)投资约100亿元，已完成全线勘察工作，计划10月完成初步设计，11月完成主体工程招标，年底前全面开工建设。8号线调整方案(8号线二期工程)还需报国家审批，但力争与2号线延长段于2020年底同步开通。

　　8号线初步调整方案出炉：

　　通往东部的8号线，因为沿线居民反对选择磁悬浮列车而搁浅多年，目前，8号线调整方案为：将2号线由新秀、经莲塘、沙头角延伸至盐田，线路长12.9公里，设站6座，投资100亿元，全地下敷设，在望基湖设置停车场，主要考虑解决莲塘、盐田通勤交通问题;

　　8号线由盐田经过大小梅沙延伸到大鹏，打造滨海特色的旅游观光线，缓解东部旅游交通拥堵，线路长24公里，设站12座。投资约109亿元，采用高架敷设，初步选用具有运行噪音低、振动小、建设成本低的跨坐式单轨制式。

　　深圳(www.szxxg.com)地铁8号线(盐田线)介绍

　　深圳(www.szxxg.com)地铁8号线将以罗湖国贸站为起点，经莲塘、沙头角至小梅沙终点站，总长26.4公里。其中地下线路19.4公里，高架线路7公里。深圳(www.szxxg.com)地铁8号线的功能定位为：联系罗湖中心区与盐田区沙头角、盐田港、大小梅沙片区，提供中心城区与盐田组团之间的快速交通服务，促进深圳(www.szxxg.com)东部地区的开发建设和旅游业的发展;线路起点国贸，终点小梅沙，全长约25.9公里，线路设站13座，其中换乘站3座。 在国贸站与轨道1号线换乘，在文锦站和黄贝岭站与轨道5号线换乘。

　　深圳(www.szxxg.com)轨道线工程的最新进展情况：

　　7、9、11号线68个车站主体结构已全部完成，107公里区间隧道基本贯通，车辆段、停车场土建工程全部完成，正开展附属工程、安装装修、设备安装调试等，11号线明年6月开通，7、9号线明年年底开通。