国内空中上网进程

　国内空中上网进程

　　2011年11月

　　国航率先测试机上WiFi服务。当时国航在北京-成都的一架空客A320飞机上进行了机上局域网航班测试。乘客在万米高空中，连接客舱内的WiFi网络信号，登录国航客舱内的网络服务页面，然后进入其他页面看影片、听音乐，或者其他娱乐活动。

　　2013年7月

　　国航又在北京飞往成都的空客A330-300飞机上尝试空地互联，当时测试的是在万米高空中发微博。这时飞机上的WiFi服务有了更多功能，如可以收发邮件、更新微博、查询股票等。

　　2014年4月16日

　　同样是国航北京-成都的A330-300客机上，乘客可通过个人电脑、iPad等电子设备，搜索中国移动的4G网络在客舱内转化的WiFi信号，连接后可登录国航的合作伙伴如新浪、银河证券等网页。看新浪微博，发送邮件，进行股票交易，甚至举行地空视频会议，其传输速度流畅，图像和声音都比较清晰。

　　2014年7月上旬

　　东航顺利完成飞机空中上网地面静态测试，可以实现微信微博互动、网页浏览等多种功能，为开启首个空中互联航班奠定基础。

　　有何体验

　　飞机起飞后爬升到3000米以上才允许开机并提供服务。当飞机下降高度低于3000米时，设备自动关闭。

　　遇到气流出现严重颠簸，或者出现继续提供网络服务可能影响飞行及通讯安全的其他情况时，上网设备也会短时自动关闭。

　　禁止乘客使用手机上网。因为一些人用 山寨 手机，可能会对飞机前舱仪表设备造成影响。

　　何时普及

　　空中上网是大势所趋，预计国内乘客实现空中上网应该为期不远。虽然目前尚无时间表，但专业预测称，到2015年，全球将有25%的民用飞机、100%的公务机实现上网功能。

　　空中上网 免费模式 值得期待

　　东航一架A330飞机在京沪航线上试飞机载WiFi系统。这是国内首个通讯卫星地空互联航班。目前国航、南航、东航均已启动空中上网项目，而且都强调在测试期间免费。各大网站调查显示，希望空中上网免费模式的人占压倒多数。那么，我国航空公司能否探索出一个有中国特色的空中上网 免费模式 值得期待。

　　但如何最终实现免费模式，归根到底要依靠商业创新。无论在哪个行业，商业模式创新是解决盈利困难与收费过高矛盾的根本出路。有专家建议，航空公司可以在有上网服务的航班投放折扣较少机票，引入更多个性化服务提供商和合作伙伴等。如，美国达美航空就在一些航班上提供免费WiFi，供乘客浏览亚马逊在线商店等。

　　空中上网，飞机改造、硬件安装成本自然可观，但一条有关互联网的空中新财路，离不开淘宝、亚马逊等体现的互联网精神。一些互联网应用，从电商到新媒体，进入机舱平台要支付一定费用。航空公司借此平台，也将吸引更多广告投放等收入。