深圳“宜停车”遭吐槽 市交委:非高峰泊位将取消(3)

　　 政府不能为了管理方便，而不去研究资源的利用率和考虑市民的便利。 郑学定认为，简单的执法和管理方式只会造成市民对政策的反感，路边停车收费执行这么长时间，市民吐槽这样多，说明政策还是可以完善。郑学定表示，将收集市民投诉和意见，找个时间约市交委谈一下。

　　市交委：非高峰泊位将取消

　　今后只有全天停车泊位和夜间停车泊位，将提高泊位辨识度

　　深圳市交委20日发布消息称，路边停车实施4个多月以来，基本达到了预期的治堵目标。未来将针对市民的意见和建议，优化调整收费标准，今后泊位将只有全天停车泊位和夜间停车泊位两种，此前的非高峰泊位将被取消。

　　根据市民提出的缴费时间不足的问题，下一步拟将路边临时停车操作时间延长至10分钟，便于市民操作。在泊位划分上今后也将有明显变化。

　　市交委20日首次透露，未来将对全市路边临时停车泊位统一划分为全日可停泊位及夜间可停泊位两种，取消非高峰期可停泊位。同时通过泊位LOGO和标志牌颜色对路段停车泊位进行明显区分。夜间可停泊位LOGO和标志牌采用绿色，全日可停泊位采用蓝色，从而进一步提高路边临时停车泊位的辨识度。

　　市交委道交中心拟将夜间免费停放时间由21：00-次日7：30调整为20：00-次日7：30。同时，收费标准也将结合停车实际情况进行评估优化。

　　市民收到市交委道交中心开具的上述涉嫌违法停车通知书3日后可登录www.stc.gov.cn网址查询，对相关违法行为有异议的，市民可前往各辖区交警大队进行申诉，届时市交委道交中心将予以协助配合。

　　附文：

　　一座城市不能沦为 宜停车 的私产

　　一个城市不能沦为一家公司的私产，看看深圳的路边停车收费， 宜停车 把手伸向偏僻的居民生活小区。

　　一、提高收费治理拥堵，我非常支持!

　　一个城市交通越来越拥挤，通过收费方式来调剂车辆通行无可厚非，这在全世界通行的做法。对于城市中心区，都是通过高额的停车收费来处理，象深圳的华强北、罗湖东门等区域。

　　但，我们首先要明白一个道理，城市是给人生活的。一切的治理都要从城市是给人生活，给人居住的为出发点来思考问题，处理问题。一个城市不能沦为一家公司的私产，随便画个 宜停车 车位收费，你就得给他交钱。深圳，已经没有可以停车的路边了。就如同深圳没有自行车道一样，也许有一天，深圳将会完全没有路边停车了，要不你停 宜停车 车位里，要不你被罚款500，深圳将没有路边停车了。