龙华新区大力开展交通综合治理任务 公共交通选择多

如果你生活在龙华或是经常来往龙华，是否感觉到龙华新区的交通环境一天天变好中呢？知道这是为什么吗？看下去你就知道了。

　　从新区召开2015年交通综合治理工作会议获悉，2014年龙华新区拥堵时长有所下降，晚高峰时段车速得到提高，交通综合治理取得良好成效。一系列的数据清晰直观地展现了新区治堵的可喜变化。

　　2015年，新区将开展104项交通综合治理任务，投入用于治堵的资金将达2.46亿元，更是看到了各部门治理交通的决心。如此大手笔大力气地治堵，小伙伴们点赞不?

　　而今年新区又将对交通环境采取哪些治理举措，赶紧往下拉，看看这与大家息息相关的事儿有哪些?

　　一、交通治理效果全市前列

　　2014年新区交通治理工作回顾

　　2014年新区交通综治工作在优先发展公交、慢行环境改善、挖潜设施潜力、严格交通管理等方面共完成112项工作任务，完成投资约3亿元。

　　交通出行更加顺畅

　　拥堵时长由46.7分钟下降到42.7分钟，晚高峰时段运行车速由20km/h提高到25km/h。

　　大力开展龙华北、梅龙路等交通拥堵片区治理工作，全区平均运行车速提升12%，晚高峰时段运行指数由2.28(缓行)下降到1.94(基本畅通)，降幅达15%，提升效果位居全市前列。

　　交通基础设施更加完善

　　通过划定公交专用道、升级改造公交候车亭等措施，公交分担率提升4%，500米公交站点覆盖率由90.3%提升至92%，正式站点数量由56%提升至60%。

　　提升了羊台山、上横朗等公交站点的服务水平，完善了北站周边和龙悦居等片区的慢行环境。

　　交通秩序更加优化

　　不断加大执法力度，广泛开展交通文明宣传，新区交通文明指数由2013年8月的71.83提升至75.78，上升5.5%。

　　二、重点治理九大片区交通2015年新区交通治理主要任务今年新区将开展104项交通综合治理任务，投入用于治堵的资金将达2.46亿元。按照 治理一片，畅通一片 的工作思路，将交通治理工作分为九个重点片区和其他片区进行综合整治。

　　新区将通过对重点发展片区和重点产业园片区，包括：

　　观澜世纪广场片区、

　　大浪商业中心片区、

　　龙华北商业中心片区、

　　民治大道商业街片区、

　　观澜长安研发中心片区、

　　观澜大水坑片区、

　　大浪时尚产业园片区、

　　清湖工业园片区、

　　白石龙地铁站片区等9个片区

　　全面开展交通综合治理工作，实现新区整体交通运行指数下降0.1-0.2，平均车速上升1 km/h，重点治理片区交通运行指数下降0.2-0.3，平均车速提升2 km/h的目标。

　　主要方面

　　1、提升公交服务。包括施划公交专用道、改造升级公交站点、新建新一代公交候车亭等。

　　2、改善慢行环境。包括新建自行车道和人行天桥等。

　　3、挖潜道路设施。包括改造升级现有道路，渠化调整、提升道路路口等。

　　4、强化交通管控。包括加大对违章停车、乱穿马路、摩托车电单车违章载客和非法营运等违法行为加大处罚力度，推进路内临时停车收费管理工作，新增停车泊位。

　　三、打造多重公共交通体系

     地铁+有轨电车+公交+自行车

　　新区将重点打造 地铁+有轨电车+公交+自行车 的公共交通体系。

　　要突出地铁、有轨电车、公交、自行车等公共交通。

　　今年将重点推动轨道4号线延长段前期工程开工、6号线加快建设，确保现代有轨电车示范线年内动工。

　　同时，突出拥堵治理、秩序改善和交通文明。