广深港高铁深圳北至福田站计划年内通车 2017年全线开通

据南方都市报报道：在26日的番禺区专项推介会上，番禺区区长楼旭逵表示，广州南站目前铁路日均发送旅客量已达18万人次，今年春运期间更达24万人次，首次超广州流花站。2017年广深港高铁全线开通后，广州到香港仅需45分钟。预计全部线路开通后，广州南站铁路日均发送旅客量将达35.6万人次，全年发送旅客1.3亿人次。

广深港高铁路线示意图

此外，中铁隧道集团副总工程师、中国工程院院士王梦恕透露，广深港高铁修建比较引人关注，广州到深圳已开通，深圳至香港段正在修建。

路线规划：

广深港高铁首站从番禺钟村镇石壁（即广州南站）出发，在番禺沙湾穿过青罗峰隧道（长2063米），由沙湾水道特大桥（长17999米）跨至南沙，路经鱼窝头、东涌，遁入狮子洋隧道直通东莞虎门；从虎门出发再经大岭山隧道（长4715米）、公明特大桥（长1659米）直达公明，再由楼村特大桥（长4392米）、水田特大桥（长547米）、深圳羊台山隧道（4772米）到达深圳北站；最后，广深港铁路经过皇岗、落马洲、新田前往香港境内，并通过西铁到达最后终点站：西九龙站。

站点设置：

广深港铁路途经广州南站、庆盛站、虎门站、光明城站、深圳北站、福田站和西九龙站共7个车站。列车全程只需48分钟。广州南站至深圳北站于2011年12月26日正式通车，深圳北至福田站计划2015年内通车，深圳北站至西九龙站计划2017年通车。

地铁转乘：

广深港高铁全面建成后，广州旅客届时可在广州南站转乘广州地铁二号线及七号线（七号线建设中），广州地铁四号线庆盛站（暂未建成），深圳旅客可在深圳北站转乘深圳地铁四号线（原龙华线）、五号线（原环中线）及穗莞深城际铁路（在建），或在福田站和宝安中心或前海湾转乘地铁一号线（原罗宝线）、二号线（原蛇口线）、11号线线（原机场线，在建）到宝安机场

除可转乘内地地铁外，在新深圳站亦可转乘杭福深客运专线往福州及杭州，或在广州南站乘京广深港或武广客运专线往北京及武汉。高铁计划采用内地研发的最高时速达380公里子弹头火车“和谐号”。

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