北环大道噪声扰民21年何时休(2)

　　21年过去，北环所在早已不是特区的北，更不是深圳的北。2010年7月1日，深圳经济特区正式扩容，范围从原来的罗湖、福田、南山、盐田四区扩大到全市，特区面积从327.5平方公里扩大至1991平方公里，面积增加5倍。

　　为缓解北环大道交通噪声问题，深圳市交委会同市交警部门于2006年进行全市货运交通组织调整，北环大道深云路以东禁止货柜车(高噪声车辆)通行，并于2011年对北环大道进行了路面修缮，铺设了降噪路面，中央分隔墩改为3米宽绿化分隔带，有效缓解了噪声干扰。但随着车流量的增长以及沿线高楼大厦不断拔地而起，噪声扰民问题仍很严重。

　沿线小区住户 饱受噪声干扰之苦

　　由于受到北环路噪声的严重干扰，使居住此地的居民怨声载道，毗邻北环大道(福田段)的侨香村居民最早于2013年4月16日发帖报告《北环路噪声严重污染侨香村的问题》。2013年6月，南山区一居民曾给区书记信箱提交 关于南山区南山大道与北环大道噪声问题建议 。

　　香蜜苑业主杨女士在小区的自测结果为60分贝。昨天上午实地探访发现，该小区紧邻北环大道(福田段)，与北环大道最近的两栋楼房直线距离不足50米。业主以手机软件自行测试显示，在紧闭门窗的空房子里，噪声值为60分贝;在靠近北面的楼道，噪声值则高达75分贝。

　　事实上，道路交通噪声一直是市民的投诉热点。市人居委2014年7月公布的统计数据显示，2013年， 12369 环保投诉热线电话全年共受理79757宗，立案处理61364宗，噪声类投诉立案处理41937宗，占近七成。按国家规定，室内噪声一般不得超过45分贝，但在深圳一些快速干道周边的住宅小区，室内测量到的噪声有的竟高达70分贝。

　　对于像北环这样车流量巨大的干道，两旁若有居民楼的，理应在道路两旁装上隔音屏， 城市装修 要以人为本，为民生办实事才是真。况且如今建隔音屏的成本较之从前已经大大降低，装与不装，只在是否有把民生放在心上。总之，北环大道改造重 面子 更要重 里子 ，但愿北环大道能真正实惠于民，而不仅仅只是一个好看不好用的绣花枕头。

　深圳噪声地图 最快今年六月推出

　　香蜜苑物业管理处回复称，该处工程部已正式提交在北环大道相关路段建设隔音屏的申报材料，目前正在等候批复。

　　在深圳市住房和建设局的指导下，由深圳市建设科技促进中心主办，深圳洛赛声学技术有限公司具体承办的 绿色建筑与住宅产业化-楼板隔音与墙体节能新技术研讨会 于2015年元旦期间在深圳举行。以 楼板隔音与墙体节能新技术 为主题内容的本次研讨会对深圳市绿色建筑与工业化住宅政策进行了最新解读;以万科为代表的建设