10辆救护车3辆堵在路上 生命通道受关注(3)

　　手术室内已准备就绪，救护车也驶入了熟悉的医院。冷不防，在到达目的地的时候杀出一辆 牛车 ， 霸气侧漏 横挡要道，只得找车主、挪车。

　　 有时候就不仅仅是堵住了，碰上暴雨天，路面积水太深，机动车弃车，救护车也都会熄火…… 张洪说。

　　10趟救护车

　　3趟被堵 迟到

　　 原本几分钟就可以到达事故现场的，路上一堵，少说也得十几分钟，有时甚至要半个小时以上。抢救生命是件争分夺秒的事情，错过了黄金抢救的十分钟时间，很有可能就无力回天了，伤者可 等不起啊! 张洪表情很淡定，但语速却越来越快。

　　他拿出了一个数字，来描述救护车目前的生存状况& & 市急救中心估算，我市大约有三成救护车在急救途中会遭遇堵车情况。这意味着，派出10趟救护车，就有3趟不能 按时 接病人来手术。

　　建立处罚机制

　　让路更顺畅

　　为 生命 让路，每个人责无旁贷。

　　 每个人都应该避让救护车，而且深圳人完全可以做到。 让张洪充满信心的，是深圳市民的良好基础。

　　 深圳的机动车礼让行人，刚开始时司机不习惯，有了法制化的约束，现在不是已蔚然成风吗? 张洪认为，应建立相应的处罚机制。曝光不避让的司机，在道德上约束他;或者是给予一定的罚款扣分，从法治层次上约束他。这样的一套可行办法，得快速建立起来。

　　 我们已经有十几辆救护车装了摄像头，可以对避让情况进行取证。如果有了惩罚机制，救护车轮下的路，也许真的会顺畅不少。 张洪说。

　　 我们在接到急救电话后，要求是1分钟出车，这个是没有问题的。但是，我们经常在上下班高峰期被堵在院前，仅仅院前那一段路，就需要3-5分钟，有时候甚至要接近十分钟。部分车主甚至连黄线也停，但是医院职工只有院内调剂权，对院前违停并无干涉权。对于像市二医院以及急救中心这样任务繁重的部门，希望交警能在高峰期给予保障。

　　昨日晶报记者的亲身体验：北大深圳医院的急救车在距离莲花路与新洲路的交叉路口红绿灯200米处被堵得纹丝不动。急救车前面两辆车在绿灯快闪即将变成黄灯时踩住了刹车，于是又等了2分07秒。如果那两辆车可以为救护车让道，那么至少可以争取2分07秒的时间，但是车子让道的唯一方式就是闯红灯。有的司机确实是想让道，但是不敢违规，怕违规扣分，这种情况，是否可以豁免呢?

　　& & 张洪建议

　　救护车的自白